Пажња! Приликом извођења радова који се односе на смањење притиска у електроенергетском систему, будите опрезни. Када мотор ради, забрањено је спуштање притиска из система, јер је притисак у њему 2,8-3,2 бара (280-320 кПа). Након што се мотор заустави, притисак пада на нулу у року од 2,5-3 сата.
Ако је рад повезан са смањењем притиска електроенергетског система (замена филтера горива, ињектора итд.), изводимо на тек заустављеном мотору, потребно је смањити притисак у електроенергетском систему.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за операције (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Одвојите жицу са негативног терминала батерије (види "Батерија - уклањање и уградња").
3. Уклонимо ф3 осигурач кола електричне пумпе за гориво из кутије са осигурачима и релеја контролног система (види "Осигурачи и релеји система управљања мотором - замена").
4. Прикључујемо жицу на терминал акумулатора и покрећемо мотор, пуштајући га да ради док се преостало гориво у цевоводу потпуно не исцрпи.
5. Искључите паљење.
6. Поставите осигурач на своје место.