Уклањање ваздуха из хидрауличног погона кочница

Одзрачивање кочница је неопходно за уклањање ваздуха из хидрауличног погона, што значајно смањује ефикасност радног кочионог система. Ваздух може ући у хидраулички погон услед смањења притиска система током поправке или замене појединих компоненти, као и приликом замене кочионе течности. Присуство ваздуха у актуатору кочнице указује на повећан ход педале кочнице и њен «мекоћу».

Пре уклањања ваздуха из кочионог система, уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, очистите поклопац и површину око поклопца резервоара, напуните резервоар течношћу «Нева» или «Том» до ознаке «МАКС». Затим се арматуре темељно чисте да би се уклонио ваздух и са њих се скидају заштитни поклопци. Не препоручује се употреба течности која се исцеди из система за пуњење резервоара, јер је засићена ваздухом, има доста влаге и може бити контаминирана.

Ваздух се уклања из система прво из једног кола, затим из другог, почевши од цилиндра точкова задњих кочница.

Ставите на главу фитинга 1 (пиринач. 114) гумено црево 2 за испуштање течности, а његов слободни крај се спушта у провидну посуду 3, делимично напуњену течношћу. Оштрим притиском на педалу кочнице 3-5 пута у интервалима од 2-3 с, спојница се одврне за 1/2-3/4 окрета са притиснутом педалом. Настављајући да притискате педалу, течност у систему се истискује заједно са ваздухом кроз црево у посуду. Након што педала кочнице достигне предњи крајњи положај и престане излив течности кроз црево, замотајте излаз за ваздух до квара. Понављајте ове операције све док мехурићи више не излазе из црева.




Док држите педалу притиснуту, затегните прикључак до квара и уклоните црево. Осушите спојницу и ставите заштитну капицу. Затим се операције понављају за друге точкове, прво на другом точку истог кола, а затим сукцесивно на оба точка другог кола. Када се ваздух уклони, прати се присуство течности у резервоару, спречавајући да се његово дно открије, јер ваздух поново улази у систем. Ако нема ваздуха у актуатору кочнице, педала кочнице треба да иде око 1/2 свог пуног хода. Да би се елиминисао утицај вакуумског појачивача на пумпање кочница, уклањање ваздуха се врши са искљученим мотором.

Ако у хидрауличном погону нема кочионе течности, напуните систем на следећи начин:

• сипајте кочиону течност у резервоар;
• одврните 1,5-2 окрета фитинга на цилиндрима свих точкова;
• оштро притискајући педалу кочнице и нежно је отпуштајући, умотајте арматуру док течност тече из њих. Затим се кочиони систем одзрачи. Приликом уклањања ваздуха на аутомобилу чији је кочиони систем дуго радио, течност се замењује новом.