Сл. 144. Шема укључивања фарова и светла за маглу: 1 - блок фарова (фрагмент); 2 - монтажни блок (фрагмент); 3 - релеј за укључивање дугих фарова; 4 - релеј за укључивање оборених фарова; 5 - инструмент табла са контролним лампама за дуга светла - лево - и светло за маглу - десно (фрагмент); 6 - прекидач за снег за маглу у задњим светлима; 7 прекидач за паљење (фрагмент); 8 - прекидач за спољно осветљење; 9 - прекидач фарова; 10 - светла за маглу у задњим светлима (фрагмент)
Без обзира на положај дугмета прекидача 8, можете накратко укључити дуго светло повлачењем полуге прекидача фарова према себи. У овом случају, напон до контакта «30» прекидач 9 се напаја из контакта «1NT» прекидач за паљење.
На неким аутомобилима је уграђен хидраулички коректор фарова. Служи за подешавање угла фарова у зависности од оптерећења аутомобила. Хидраулични коректор се састоји од главног цилиндра постављеног на инструмент табли, помоћних цилиндара монтираних на фаровима и спојних цеви. Цилиндри и цеви садрже посебну течност која се не смрзава на ниским температурама.
Оутдоор Лигхтинг
Преклопни круг је приказан на сл. 145. Бочно светло се укључује прекидачем 10 за спољно осветљење. Паркирно светло се укључује прекидачем 8 ако је кључ контакт браве 6 у положају III (паркинг). Истовремено, светле се бочна светла леве или десне стране возила, у зависности од положаја прекидача 8.
Сл. 145. Шема за укључивање спољашњег осветљења: 1 - прекидач лампе у моторном простору; 2 - бочна светла у блок фаровима; 3 - монтажни блок (фрагмент); 4 - контактни краткоспојници на месту уградње релеја за контролу лампе; 5 - лампа моторног простора; 6 - прекидач за паљење (фрагмент); 7 - прекидач за осветљење инструмента; 8 - прекидач паркинг светла; 9 - инструмент табла са лампама за осветљење инструмената (лево) и контролна лампа за спољно осветљење (на десној страни); 10 - прекидач спољашњег осветљења; 11 - бочна светла у задњим светлима; 12 - светла регистарске таблице
Показивачи правца и аларми
Преклопни круг је приказан на сл. 146. Десни или леви бочни показивачи правца се укључују прекидачем 6. У режиму аларма, прекидач 8 укључује све показиваче правца. Трептање лампи обезбеђује релеј-прекидач 4.
Сл. 146. Шема за укључивање показивача правца и аларма: 1 - показивачи правца у блок фаровима; 2 - бочни показивачи правца; 3 - монтажни блок (фрагмент); 4 - релејни прекидач за показиваче правца и аларме; 5 - прекидач за паљење; 6 - прекидач показивача смјера; 7 - комбинација уређаја са контролним лампама показивача правца (лево) и аларм (на десној страни); 8 - прекидач аларма; 9 - показивачи правца у задњим светлима
Звучни сигнал
Аутомобил је опремљен звучним сигналом Ц309 или Ц308. Ако се јачина сигнала смањи или се појави пискање, подесите сигнал окретањем завртња на његовом телу у једном или другом смеру док се не добије гласан и јасан звук. Ако подешавање не елиминише пискање или је сигнал испрекидан, онда се сигнал раставља и контакти прекидача се чисте. Приликом склапања сигнала, стара заптивка се поставља између мембране и кућишта сигнала како не би ометала зазор (1,15±0,05) мм између језгра и арматуре. Ако се сигнал не укључи, онда проверите поузданост жичане везе, стање контаката прекидача и релеја у монтажном блоку. Очистите контакте ако је потребно.
Дати су могући кварови на осветљењу и светлосној сигнализацији таб. 23.