Уклањање и уградња комбинације уређаја

Да бисте уклонили инструмент таблу, одспојите жицу са терминала «минус» батерија и флексибилно вратило брзиномера са погона брзиномера на мењачу. Одвојите флексибилну осовину са инструмент табле (ако постоји) дневни бројач брзиномера. Уклањају пластични визир инструмент табле, за шта повлаче горњу ивицу визира према себи, фиксирану са два засуна. Након напуштања утичница горњих резова, померањем визира према горе, доње куке за причвршћивање визира се ослобађају од гнезда инструмент табле. Ухватите избочене уши опруга за причвршћивање инструмент табле, притисните их до центра комбинације и истовремено их повлачећи према себи, извадите инструмент таблу из утичнице. Одвојите жице, флексибилну осовину погона брзиномера и цев економометра са инструмент табле.

Инсталација комбинације уређаја врши се по редоследу, враћање на уклањање. Флексибилна осовина погона брзиномера је повезана прво са инструмент таблом, а затим, након што је постављена, са погоном брзиномера на мењачу. Приликом уградње не би требало дозволити савијање флексибилне осовине, што доводи до трајне деформације њене шкољке.

Након уградње инструмент табле, флексибилна осовина не сме имати оштре кривине испод инструмент табле. Радијуси савијања шкољке осовине у монтираном стању морају бити најмање 100 мм.

Ако је уграђена нова флексибилна осовина, пре него што је инсталирате на аутомобил, препоручује се наношење масти ЛСТс-15 или Литол-24 на шкољку осовине у дужини од 50 мм пре и после заптивке. Заптивка мора бити на удаљености од 350 мм од горњег краја осовине. Подмазани омотач ће лако клизити у заптивку и стога се неће формирати омча осовине испод инструмент табле када се инструмент табла поново инсталира. Након наношења мазива, осовина се провлачи кроз заптивку 2-3 пута како би се трљало мазиво.

Приликом уградње новог вратила, прво се провлачи кроз централни и десни отвор носача осовине управљача, а затим у отвор на предњем штитнику. Слободни крај осовине у моторном простору мора бити испод кочионих цеви.