Одвојите жицу са терминала «минус» батерија, а затим жице и вакумско црево из разделника паљења. Након што сте одврнули матице за причвршћивање, уклоните разводник паљења са високонапонским жичаним држачем. Уклоните пумпу за гориво, а затим и кућиште додатног погона.
Скините предњи штитник зупчастог ремена, поставите ручицу мењача у неутрални положај и окрените радилицу у смеру казаљке на сату тако да ознака на ременици брегасте осовине буде наспрам ознаке за поравнање на поклопцу задњег зупчастог ремена (види сл. 6), а ознака на замајцу је била наспрам средњег дела скале (види сл. 52).
Отпустите матицу осовине 7 (види сл. 25) затезни ваљак и окрените га у положај у којем ће напетост каиша бити минимална. Скините ремен са ременице брегастог вратила. Држећи ременицу брегастог вратила од окретања помоћу алата 67.7811.9509, одврните његов причврсни вијак и уклоните ременицу. Уместо именованог уређаја, можете користити неку врсту полуге са хватаљкама за рупе ременице.
Уклоните поклопац главе цилиндра и кућишта лежаја брегасте осовине тако што ћете одврнути матице за причвршћивање. Уклоните брегасту осовину из лежишта главе цилиндра и уклоните уљну заптивку са ње.
Пре уградње брегасте осовине, проверите да ли су чауре за лоцирање кућишта лежајева брегасте осовине на месту (на сл. 38 чауре приказане постављене преко клинова). Чисте спојне површине главе цилиндра и кућишта лежаја од остатака старе заптивке, прљавштине и уља.
Подмажите носаче лежаја и брегасте осовине моторним уљем и поставите га у лежајеве главе цилиндра у такав положај да су брегови првог цилиндра усмерени нагоре.
На површини главе цилиндара, сопрягающиеся са корпуса лежајеве, у зони крајњих стубова дистрибутивног вратила се примењује заптивач СУПЕР THREE BOND Бр. 50 или слично му се маса домаће производње КЛТ-75Т. Треба имати у виду да покренете мотор дозвољено најраније 1 х после наношења заптивача.
Уградите кућишта лежајева и затегните матице њиховог причвршћивања у две фазе:
- 1. пријем - претходно затегните матице у редоследу назначеном на пиринач. 18б, све док површине кућишта лежаја не додирну главу цилиндра, пазећи да монтажне чауре кућишта слободно улазе у своја лежишта;
- 2. пријем - коначно затегните навртке са обртним моментом од 2,2 кгф-м у истом редоследу.
Одмах након затезања матица кућишта лежаја, пажљиво уклоните остатке заптивача истиснуте из отвора током затезања у подручјима која се спајају са заптивком поклопца главе цилиндра и са кућиштем помоћне јединице: неуклоњени остаци полимеризованог заптивача на овим местима ће довести до до цурења уља кроз заптивке.
Помоћу трна 67.7853.9580 утискује се нова уљна заптивка брегастог вратила, која је претходно подмазана моторним уљем. Као трн можете користити и цев са спољним пречником од 28 мм и унутрашњим пречником од 22 мм и конусном вођицом. Уметните сегментни кључ у утичницу на предњем крају брегастог вратила и уградите зупчасту ременицу. Држећи ременицу брегастог вратила од окретања помоћу учвршћења 67.7811.9509, причврстите га вијком са подлошком.
Када постављате ременицу, уверите се да је ознака на ременици приближно насупрот ознаке за поравнање на задњем штитнику зупчастог ремена. Дозвољена неусклађеност није више од два зупца ременице, иначе ће вентили 4. цилиндра наслонити на клип. Из тог разлога такође није дозвољено окретати и ротирати брегасте и радилице пре уградње каиша.
Положај ременице брегастог вратила се коригује све док ознака на ременици не буде тачно поравната са ознаком на задњем заштитном поклопцу и ремен се не стави на ременицу. Лагано затегните каиш помоћу затезног ваљка окретањем осе ваљка супротно од казаљке на сату.
Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и проверите да ли се ознаке поравнања на ременици брегасте осовине и задњем заштитном поклопцу поклапају, као и да ли је ознака на замајцу насупрот средњем делу скале (види сл. 52).
Ако се ознаке не поклапају, онда олабавите каиш помоћу затезног ваљка, уклоните га са ременице брегастог вратила, исправите положај ременице, вратите каиш на ременицу и мало затегните затезни ваљак. Поново проверите подударност ознака за уградњу окретањем радилице за два окрета.
Ако се ознаке за поравнање поклапају, подесите затегнутост каиша, као што је наведено у одељку. «Подешавања мотора», и инсталирајте предњи штитник зупчастог ремена. Подесите зазоре у механизму погона вентила и поставите поклопац главе цилиндра.
Инсталирајте кућиште прибора и пумпу за гориво (погледајте опис операције у одл. «Пумпа за гориво»). Сензор за расподелу паљења је уграђен тако да је просечна подела скале на његовом телу у односу на ознаку на телу помоћних јединица. Истовремено, високонапонски носач жице је фиксиран. Повежите жице и вакуумско црево на разводник паљења.
Причврстите каблове за контролу ваздуха и гаса на карбуратор и подесите погон (види «Подешавања мотора»). Уградите ваздушни филтер и причврстите црева система за вентилацију картера и усис топлог ваздуха.
Повежите жицу са терминалом «минус» акумулатор, проверите и подесите време паљења (види ибид).