Пумпа за гориво — опис дизајна

Дијафрагмска пумпа за гориво, са механичким погоном, опремљена полугом 8 (пиринач. 14) ручна замена. Пумпа се састоји од доњег кућишта 13 са погонским полугама, горњег кућишта 3 са вентилима и млазницама, склопа мембране и поклопца 5. Између кућишта 3 и 13 су уграђене три дијафрагме: две горње радне за довод горива, доња је сигурносна за спречавање уласка горива у кућиште погона у случају оштећења радних дијафрагми. Између дијафрагме налазе се спољни 15 и унутрашњи 14 одстојници. Спољна заптивка има отвор А за излазак горива напоље у случају оштећења радних дијафрагми. Дијафрагме са плочама су постављене на стабљику 7 и причвршћене одозго навртком. На стаблу испод склопа дијафрагме налази се сабијена опруга. Шипка са дршком у облику слова Л се убацује у прорез балансера 11 и омогућава, без растављања, уклањање склопа дијафрагме. У доњем кућишту су уграђене полуге 12, 8 и балансер 11. Изнад балансера се налази брег 10 полуге 8 ручног пумпања, притиснут опругом 9. У горњем кућишту су уграђени улазни 6 и излазни 16 вентили. 3. Одозго је на кућиште пумпе централним завртњем причвршћен поклопац 5. Између поклопца и кућишта налази се пластични мрежасти филтер 2. Горње кућиште има испусну 1 и усисну 4 цев.



Пумпа за гориво ВАЗ-2108 разликује се од пумпе претходних модела само по локацији цеви 1 и 4 у кућишту 3.