- одвојите жице од акумулатора, од релеја вуче стартера и од сензора горње мртве тачке;
- одвојите кабл погона брзиномера од кућишта погона брзиномера одвртањем поклопца;
- одвојите жицу «масе» из кућишта квачила;
- одврните сензор горње мртве тачке са кућишта квачила;
- одвојите сајлу од виљушке за отпуштање квачила тако што ћете за то одврнути матице 5 (види сл. 57) од доњег врха кабла;
- одврните два горња завртња за причвршћивање кућишта квачила на блок мотора и горњу матицу за причвршћивање стартера, причврстите држач за причвршћивање агрегата на леви клин издувног колектора мотора.
Монтира се на пречку олука 67.7820.9514 (пиринач. 65) да подупре мотор и закачи његову куку за држач монтиран на клин издувног разводника. У недостатку попречне греде, погонска јединица је окачена помоћу дизалице.
Сл. 65. Инсталирање попречне греде 67.7820.9514 за подршку јединице за напајање
Одоздо аутомобил врши следеће операције:
- уклоните блатобран мотора и доњи поклопац кућишта квачила;
- испразните уље из мењача; одвојите жице од прекидача светла за вожњу уназад;
- олабавите стезаљку 11 (пиринач. 66) и одвојите шипку 10 од шарке шипке за избор зупчаника;
- одврните матицу са клина који причвршћује горњи део мењача;
- одвојите кугличне зглобове кракова вешања од зглобова управљача;
- помоћу извлакача 67.7801.9524 или оштрим ударцем чекића у тело 12 унутрашње шарке кроз пробој, шарке се избијају из бочних зупчаника и осовине погона точкова одводе у страну. У случају потешкоћа при одвајању погона точка од бочног зупчаника на аутомобилу, склоп мењача са погоном на точкове се уклања и на радном столу, помоћу истог извлакача, шарка се истискује из бочног зупчаника;
- на левој страни се одврћу три матице са вијака мењача на леви носач 2 суспензије погонског агрегата, а затим навртка са вијка самог носача. Након што сте уклонили држач са вијака мењача, уклоните конзолу вешања 2 са ушица бочног елемента каросерије;
- одврните завртње задњег носача 9 суспензије агрегата;
- одврните доње вијке стартера и уклоните га;
- поставите посебан постоље са хидрауличним подизачем испод мењача и, лагано спуштајући мотор, одврните доњи вијак који причвршћује кућиште радилице на блок мотора и померите склоп мењача са кућиштем квачила са мотора да бисте одвојили вратило мењача и квачило диск;
- скините мењач. У овом случају, улазна осовина кутије не сме бити ослоњена на латице притисне опруге квачила, како их не би оштетила.
Сл. 66. Монтажа мењача на аутомобил: 1 - мотор; 2 - конзоле за вешање агрегата; 3 - носач за истезање руке вешања; 4 - истезање; 5 - мењач; 6 - осовина погона точка; 7 - рука вешања; 8 - анти-ролл бар; 9 - задњи ослонац мотора; 10 - потисак управљачког погона мењача; 11 - крагна; 12 - кућишта унутрашњих шарки