Поправке кочионих система возила ВАЗ-2109

Уређај и рад кочионог система
Према својој намени и функцијама, кочиони систем аутомобила је подељен на радни, резервни, паркинг и хитни. Радни кочиони систем смањује брзину аутомобила и зауставља га са...

Вакуумски појачивач кочнице
Вакумски појачивач смањује количину напора потребног за кочење на папучици кочнице и на тај начин олакшава вожњу. Причвршћује се са два клина на носач адаптера, који је заузврат...

Главни цилиндар кочнице
Главни цилиндар хидрауличког погона кочница, у комплету са резервоаром 13 (пиринач. 79) причвршћени на клинове вакуумског појачивача наврткама. Два клипа се налазе у серији у...

Регулатор притиска кочнице
Регулатор притиска 1 (пиринач. 81) мења притисак у погону кочионих механизама задњих точкова у зависности од оптерећења задњег вешања аутомобила. Са повећањем оптерећења, не...

Кочница предњег точка
Кочиони механизам предњег точка је диск, са покретном чељустом. Добро се уклапа у точак, има мали број делова, укључујући заптивке и малу масу. Пошто пренос топлоте (од загрејаних...

Кочница задњег точка
Кочиони механизам задњег точка је бубањ, са аутоматским подешавањем размака између плочица и бубња. Монтира се на потпорну плочу 11 (пиринач. 85), причвршћен за прирубницу задње...

Систем ручне кочнице
Кочнице задњих точкова имају не само хидраулички, већ и механички ручни погон, који укључује: полугу 10 ( види сл. 85 ), два кабла 10 (пиринач. 87), еквилајзер 6, шипка 5 и полуга...

Одржавање кочница
Након првих 2.000 км, а затим сваких 15.000 км, проверите: непропусност система, стање црева и цеви; ниво течности у резервоару (допунити ако је потребно); ефикасност кочница...

Провера цевовода и прикључака
Да бисте спречили изненадни квар кочионог система, проверите стање свих цевовода: метални цевоводи не би требало да имају урезе, огреботине, трљање, активне центре корозије и не...

Провера стања и замена кочионих плочица предњег точка
Паркирајте возило на равној површини, повуците паркирну кочницу и скините точак. Кроз прозор А (пиринач. 88) визуелно проверите стање јастучића. Ако се дебљина плочица смањила на...

Подешавање паркирне кочнице
Ако паркирна кочница не држи возило на нагибу од 25% када се полуга помери за 4-5 зубаца чегртаљке, подесите је следећим редоследом: подигните ручицу ручне кочнице за 1-2...

Подешавање слободног хода педале кочнице
Слободни ход педале кочнице са искљученим мотором треба да буде 3...5 мм. Подешавање се врши померањем прекидача 10 (пиринач. 89) стоп светло са лабавим наврткама 8 и. 9....

Провера рада регулатора притиска
Поставите аутомобил на лифт или ревизиони јарак, очистите регулатор притиска и његове погонске делове од прљавштине. Визуелна провера да се увери да регулатор притиска и његови...

Провера перформанси вакуумског појачивача
Притисните педалу кочнице 5-6 пута са угашеним мотором да бисте створили шупљине А и Б ( види сл. 78 ) исти притисак, близу атмосферског. Истовремено, помоћу силе примењене на...

Провера стања и замена кочионих плочица на задњим точковима
Да бисте проверили јастучиће, поставите аутомобил на рупу за гледање, надвожњак или на равну површину, ставите граничнике испод точкова и извршите следеће радње: скините аутомобил...

Уклањање ваздуха из хидрауличног погона кочница
Одзрачивање кочионог хидрауличког погона је неопходно за уклањање ваздуха, што значајно смањује ефикасност радног кочионог система. Ваздух може ући у хидраулички погон услед...

Замена кочионе течности
Да би се спречило улазак ваздуха у систем хидрауличног погона и да би се потрошило минимално време на ову операцију, морају се поштовати следећа правила: поступити на исти начин...

Главни кварови кочионог система и како их отклонити
Безбедност кретања аутомобила у великој мери зависи од техничког стања и перформанси кочионог система. Због тога је веома важно брзо идентификовати и отклонити кварове који су се...