Систем за хлађење и подмазивање возила ВАЗ-2109

Уређај система за хлађење
Систем за хлађење се користи за хлађење грејних делова и одржавање нормалне температуре мотора. Све компоненте расхладног система на возилима у питању су исте и замењиве. Систем...

Уређај пумпе за расхладну течност
Пумпа расхладне течности је центрифугална и служи да обезбеди њену циркулацију у систему за хлађење. Павиљон 2 (пиринач. 32) пумпа је направљена од легуре алуминијума, ваљак 5 је...

Уређај радијатора
Радијатор служи за хлађење течности струјом ваздуха која пролази кроз језгро радијатора. Радијатор 1 (пиринач. 33) - склопива цеваста плоча са пластичним резервоарима. Сл. 33....

Проширење резервоар
Експанзиони резервоар је направљен од провидне пластике, причвршћен каишем за носаче левог блатобрана каросерије. Доња грана експанзионог резервоара је цревом повезана са...

Електричних вентилатора за хлађење
Електрични вентилатор појачава проток ваздуха кроз радијатор, а самим тим и његов пренос топлоте. Електрични вентилатор се састоји од електромотора 3 ( види сл. 33 ) и радна кола...

Термостат за хлађење
Термостат система за хлађење убрзава загревање мотора и одржава потребне термичке услове. У оптималним условима, температура расхладне течности треба да буде 85...95°Ц. Термостат...

Одржавање расхладног система
Након првих 2000 км новог аутомобила, проверите ниво течности у експанзионој посуди и непропусност заптивки система за хлађење. Сваких 15.000 км проверите ниво течности у...

Провера нивоа течности и непропусности заптивки
Током рада аутомобила, проверите и, ако је потребно, вратите ниво расхладне течности у експанзиони резервоар, који треба да буде 25... 30 мм изнад ознаке «MIN». Проверите и...

Замена расхладне течности
Скините поклопац експанзионе посуде и отворите вентил грејача у унутрашњости каросерије. Уклоните блатобран мотора тако што ћете одврнути монтажне завртње на каросерији. Поставите...

Провера рада термостата
На термостату је потребно проверити температуру на којој се отвара главни вентил и његов ход. Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље у резервоар са техничким...

Главни кварови система хлађења
Прегревање мотора Показивач мерача температуре расхладне течности је у црвеној зони на крају скале. Узроци квара и како то поправити: недостатак расхладне течности или њен низак...

Уређај система за подмазивање
Систем за подмазивање мотора је пројектован за снабдевање уљем трљајућих површина у циљу смањења трења и повећања механичке ефикасности мотора, смањења хабања делова који трљају,...

Уређај пумпе за уље
Пумпа за уље се користи за снабдевање уљем делова који се трљају и филтера за уље ради чишћења. Пумпа зупчастог типа са два унутрашња зупчаника. Пумпа (пиринач. 37) Склоп је...

Уређај филтера за уље
Уљни филтер се користи за пречишћавање уља од штетних нечистоћа које имају значајан утицај на убрзање хабања делова мотора. Квалитет моторног уља не остаје константан. Уље добија...

Вентилација картера
Вентилација кућишта мотора је присилно затворена. Обезбеђује усисавање гасова из картера и бензинских пара у усисни канал мотора, чиме се елиминише повећање притиска у кућишту...

Одржавање система за подмазивање
На сваких 500 км вожње потребно је: проверите ниво уља у кућишту радилице, допуните ако је потребно. Након првих 2000 км новог аутомобила, морате: проверите непропусност...

Главни кварови система за подмазивање
Смањен притисак уља Притисак уља на 5600 о/мин мањи од 4,5 кгф/цм 2 . Притисак се може проверити помоћу контролног манометра који је уврнут уместо сензора сигналне лампице ниског...