Скините поклопац експанзионе посуде и отворите вентил грејача у унутрашњости каросерије. Уклоните блатобран мотора тако што ћете одврнути монтажне завртње на каросерији. Поставите посуду испод мотора, одврните чепове за испуштање хладњака и блока цилиндара и испустите течност. Након пражњења, затегните чепове.
Напуните систем чистом водом кроз отвор за пуњење експанзионог резервоара до нормалног нивоа и затегните поклопац резервоара. Покрените мотор и загрејте га при просечној брзини радилице. У овом случају, вода ће циркулисати у оба круга, прање хладњака мотора. Пустите мотор да ради 3...4 минута. Затим угасите мотор, испустите воду, напуните систем чистом водом и поновите испирање.
Зауставите мотор, испразните воду и напуните систем расхладном течношћу. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 1-2 минута да бисте уклонили ваздушне џепове.
Након што се мотор охлади, проверите ниво течности. Ако је ниво испод нормалног, а у систему нема цурења, додајте течност.
У северним регионима, где се антифриз дуго држи хладним, спорије стари. Дакле, након истека гарантног рока (60.000 км пређених аутомобила) можете испразнити расхладну течност и проверити њен квалитет. Ако је течност без прљавштине и уља и задржала је плаву боју, можете измерити густину, по потреби је довести у нормалу и користити још годину дана. Поновите тест након годину дана рада.