Потешкоће у мењању брзина
У зависности од разлога, ручица мењача се може померити силом када се укључе све брзине или било који пар (И и II или III и Iv).
Узроци квара и како то поправити:
- непотпуно искључивање квачила. Како поступити у овом случају описано је у одељку «Квачило»;
- чврсто кретање шипке за избор степена преноса или шипки за мењање у рупама. Неопходно је уклонити шипке, ако је потребно, очистити гнезда шипки, уклонити неравнине, заменити деформисане шипке;
- деформација споне ручице мењача. Исправите или замените вучу;
- попуштање или деформација делова механизма за избор зупчаника. У првом случају, затегните вијке механизма за избор зупчаника, у другом случају замените деформисане делове;
- хабање синхронизатора (блокирајући прстенови, крајеви спојних зубаца и фелне синхронизатора) или оштећења делова синхронизатора. Ако је аксијални зазор између крајње стране прстена за блокирање и крајње стране прстенастог зупчаника синхронизатора 0,6 мм или мањи, замените блокирајући прстен. Није дозвољено гњечење или ломљење на крајевима зубаца спојнице или круне синхронизатора, као и друга оштећења која ометају слободно кретање прстенова спојнице и блокирања. Замените истрошене или оштећене делове;
- олабављење причвршћивања стезаљке причвршћивања потиска на шипку за избор степена преноса или неправилно подешавање актуатора мењача. У том случају, подесите актуатор мењача, а затим затегните матицу стезног вијка.
Процедура за подешавање актуатора мењача:
- делује са дна возила, са отпуштеним стезним завртњем 32 (види сл. 62) поставите шипку за избор степена преноса 19 у неутрални положај;
- са подигнутим украсним поклопцем ручицу мењача 38 поставити тако да њен доњи део буде управно на под каросерије, а ручица полуге од десног седишта на растојању једнаком 1/3 растојања између седишта. У овом положају затегните стезну матицу 32.
Спонтано одвајање или нејасно укључивање зупчаника
Узроци квара и како то поправити:
- хабање куглица и седишта шипке, губитак еластичности или лом опруга стезаљки. Замените оштећене или истрошене делове;
- хабање блокирајућих прстенова синхронизатора. Замените блокирајуће прстенове;
- хабање, оштећење куглица, опруга или крекера синхронизатора. Замените оштећене или истрошене делове;
- хабање зубаца спојнице или прстенастог зупчаника синхронизатора. Замените квачило или зупчаник;
- деформација ручице мењача. Замените полугу; хабање пластичних чаура у шарки шипке мењача. Замените чауре и оштећени заштитни поклопац;
- повећане вибрације агрегата на носачима услед пукотина или раслојавања гуме на носачима. Замените оштећене носаче;
- непромена мењања услед неправилног подешавања погона мењача. Подесите погон.
Повећана бука у мењачу
Узроци квара и како то поправити:
- хабање зубаца зупчаника и синхронизатора. Замените истрошене делове;
- хабање лежајева. Замените истрошене или неисправне лежајеве;
- недовољан ниво уља. Вратите ниво уља у нормалу, претходно елиминишући узроке цурења уља.
Цурења уља
Узроци квара и како то поправити:
- хабање заптивки улазног вратила, осовинских вратила, погона брзиномера или шипке мењача. Одредите локацију цурења, замените истрошене заптивке;
- лабав поклопац кућишта радилице или мењача или оштећене заптивке. Затегните завртње и навртке, замените заптивке.