- манометар
- пумпа
- чељусти
Притисак ваздуха у гумама предњих и задњих точкова треба да буде, МПа (кгф/цм2):
| 155/70R13 | 0,19 (1,9) |
| 165/70R13 | 0,2 (2,0) |
| 175/70R13 | 0,19 (1,9) |
Повремено проверавајте притисак у гумама. Висок или низак притисак доводи до превременог хабања гума, лошијег управљања и стабилности. Да би се гуме равномерно хабале, преуредите точкове на сваких 30.000 км у складу са дијаграмом. Такође, на сваких 30.000 км, балансирајте точкове и подесите углове предњих точкова. Да бисте то урадили, контактирајте специјализовану радионицу.
Дијаграм замене точкова.
Препоручујемо употребу ножне пумпе са уграђеним манометром.
Пажња! Све поправке точкова обављајте у специјализованим радионицама. Проверите да ли је точак балансиран након поправке.
Упозорење! Коришћење гума са истрошеним газећим слојем може довести до несреће.
1. Одврните поклопац са калема. Ако се поклопац изгуби, инсталирајте нови.
2. Повежите манометар са калемом и гурните га надоле. Ако је притисак ван опсега, додајте или испустите ваздух.
3. Ако је притисак мањи од потребног, повежите крај црева са калемом и пумпајте ваздух док пратите притисак на мерачу притиска на пумпи.
4. Ако је притисак већи од потребног, гурните посебан језичак мерача притиска на калем и испустите ваздух из гуме. Измерите притисак манометром. Понављањем ових операција доведите притисак у нормалу.
5. Ако приметите да притисак ваздуха у вашим гумама стално опада, покушајте да затегнете вретено вентила.
6. Навлажите отвор калема да бисте проверили затегнутост калема. Ако се појаве мехурићи ваздуха, замените калем.
7. Измерите преосталу дубину газећег слоја помоћу чељусти. Ако је дубина газећег слоја 1,6 мм или мања, замените гуму.