Пажња! Обавезно померите ручицу мењача у неутрални положај пре покретања мотора. При температури ваздуха од –25°С и нижој препоручујемо да притиснете педалу гаса 2–3 пута.
Пажња! Прекидач за паљење је блокиран како би се спречило да се стартер укључи док мотор ради, тако да приликом поновног покретања мотора прво окрените кључ у положај 0.
1. После дужег боравка, пумпајте бензин у пливајућу комору карбуратора тако што ћете неколико пута притиснути ручицу пумпе за гориво.
2. Када је спољна температура испод нуле, притисните до краја педалу квачила и држите је док палите мотор.
3. Извуците контролу пригушнице карбуратора до краја.
4. Укључите стартер окретањем кључа у положај II (без притиска на педалу гаса). Не ротирајте осовину мотора са стартером дуже од 10–15 с. Ако се мотор покренуо, отпустите кључ - под дејством повратне опруге, вратиће се у положај I.
5. Ако се мотор не покрене из првог покушаја, искључите паљење враћањем кључа у положај 0, а након 20-30 секунди поново укључите стартер.
6. Ако мотор ради равномерно, лагано отпустите педалу квачила (ако је била стиснута).
7. Како се мотор загрева и брзина мотора расте, постепено спуштајте контролу пригушивача. У режиму загревања, не дозволите да мотор ради на горе наведеним режимима (2000±200) мин-1.
Покретање хладног мотора са карбуратором опремљеног аутоматским стартером
Када је температура ваздуха испод -25°Ц, притисните педалу гаса 2-3 пута пре покретања мотора.
1. После дужег боравка, пумпајте бензин у пливајућу комору карбуратора тако што ћете неколико пута притиснути ручицу пумпе за гориво.
2. Ако је температура ваздуха испод нуле, притисните до краја педалу квачила и држите је док се мотор не покрене.
3. Једном притисните до краја педалу гаса.
4. Укључите стартер окретањем кључа у положај II (без притиска на педалу гаса). Не укључујте стартер дуже од 10-15 с. Ако мотор ради стално, отпустите кључ - под дејством повратне опруге, вратиће се у положај I.
5. Ако се мотор не покрене из првог покушаја, искључите паљење враћањем кључа у положај 0, а након 20-30 секунди поново укључите стартер.
6. Полако отпустите педалу квачила (ако је била стиснута) са стабилним радом мотора.
7. Како се мотор загрева, полако притисните и отпустите педалу гаса да бисте смањили брзину мотора у празном ходу.
Топли старт мотора
Пажња! Приликом покретања топлог мотора, немојте затварати пригушницу карбуратора - то може довести до поновног обогаћивања запаљиве смеше и отежати покретање.
1. Лагано притисните педалу гаса.
2. Окрените кључ за паљење у положај II, активирајући стартер. Не ротирајте осовину мотора са стартером дуже од 10–15 с. Ако мотор ради стално, отпустите кључ - под дејством повратне опруге, вратиће се у положај I.
3. Након покретања мотора, отпустите педалу гаса.
4. Ако се мотор не покрене из првог покушаја, искључите паљење враћањем кључа у положај 0, а након 20-30 секунди поново укључите стартер. Ако се након три покушаја мотор не покрене, проверите систем за паљење и напајање.
Вруће покретање мотора
Пажња! Приликом покретања врућег мотора, када се стрелица мерача температуре расхладне течности приближи црвеној зони, немојте затварати ваздушну клапну карбуратора - то ће довести до поновног обогаћивања запаљиве смеше и отежати покретање.
1. Притисните педалу гаса око 1/3 њеног хода и држите је док палите мотор.
2. Укључите стартер. Не ротирајте осовину мотора са стартером дуже од 10–15 с. Ако мотор ради стално, отпустите кључ - под дејством повратне опруге, вратиће се у положај I.
3. Када мотор почне да ради глатко, лагано отпустите педалу гаса.
Покретање мотора из акумулатора другог аутомобила
Требаће вам:
- посебне жице за покретање мотора из спољашњег извора
Пажња! Проверите да се аутомобили не додирују.
Пажња! Током покретања, не додирујте тело.
1. Повежите црвену жицу са " " терминалом напуњене батерије (на другом аутомобилу).
2. Повежите други крај црвене жице са " " терминалом на акумулатору вашег возила.
3. Повежите црну жицу са "—" терминалом напуњене батерије (на другом аутомобилу).
5. Покрените возило са напуњеном батеријом и оставите да ради најмање један минут.
6. Покушајте да покренете мотор аутомобила. Ако се мотор не покрене, сачекајте неколико минута и покушајте поново. Након што се мотор покрене, пустите га да ради неколико минута.
4. Повежите други крај црне жице са "-" терминалом на акумулатору вашег возила. Проверите да жице не додирују ротирајуће делове (нпр. вентилатор, каиш алтернатора итд.).
7. Зауставите возило са напуњеном батеријом.
8. Искључите жице обрнутим редоследом од повезивања.
Покретање мотора пуњачем
Требаће вам:
- пуњач-стартер
Пажња! Ако је батерија потпуно испражњена, мора се пунити 20-30 минута пре покретања. Велика ударна струја из пуњача може оштетити потпуно испражњену батерију.
1. Померите пуњач у положај "СТАРТ" према упутствима произвођача.
2. Повежите жице пуњача батерије са терминалима батерије, поштујући поларитет.
3. Укључите пуњач.
4. Покрените мотор. Ако се мотор покрене, прво искључите пуњач и стартер, а затим одвојите његове жице са терминала акумулатора.