Да бисте испразнили кочнице, требаће вам:
- асистент;
- посебан кључ за вентилацију кочнице или прстенасти кључ од 8 мм;
- провидна винилна цев одговарајућег пречника;
- контејнер за испуштање кочионе течности из кочионог система;
- свежа кочиона течност коју препоручује произвођач (види табелу. 16,4"Оперативни флуиди").
- рупа за гледање или надвожњак (пожељан).
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (видети стр. 1, 2б и 4"Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одвојите конектор снопа каблова од конектора сензора за хитни пад нивоа кочионе течности и уклоните поклопац резервоара (види ставове 1 и 2"Сензор ниског нивоа кочионе течности - проверите и замените")
Упозорење. Да бисте спречили да ваздух уђе у хидраулички погон кочионог система током одзрачивања кочница, уверите се да ниво кочионе течности у кочионом резервоару не падне испод ознаке «MIN».
3. Очистимо наставке кочионог цилиндра задњег десног точка и површину око њега од прљавштине.
4. Скините заштитну гумену капицу са вентила за одзрачивање кочнице.
5. На вентил за одзрачивање кочнице стављамо посебан или 8 мм кључ, а затим провидну винилну цев (пречник цеви мора бити такав да добро пристаје на кочиони вентил). Други крај цеви спуштамо у провидну посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
6. Помоћник неколико пута притисне педалу кочнице и после последњег притиска држи педалу кочнице у доњем положају.
7. Након што сте олабавили прикључак, одврните га отприлике пола окрета док течност не почне да излази из фитинга.
8. Након што кочиона течност престане да излази из цеви, умотавамо фитинг за одзрачивање кочница.
9. Помоћник поново притисне педалу кочнице неколико пута и држи је притиснутом.
10. Понављамо кораке описане у параграфу 7.
11. Одзрачивање кочница вршити све док не престане испуштање кочионе течности са мехурићима ваздуха из арматуре цилиндра, након чега коначно затегнемо спојницу за одзрачивање кочница.
12. Уклоните винилну цев и кључ кључ са прикључка за одзрачивање кочнице, ставите заштитни гумени поклопац на фитинг.
13. Затим пумпамо кочиони цилиндар предњег левог точка.
14. Слично, пумпамо цилиндре другог кола: задњи леви и предњи десни точкови у назначеном редоследу, пратећи ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
15. Притиском на папучицу кочнице проверавамо рад хидрауличног погона и одсуство цурења течности из арматуре за одзрачивање кочнице.
Ако педала кочнице «софт» или падне испод свог нормалног радног положаја, онда поново потврђујемо затегнутост система и понављамо одзрачивање кочница.
Замена кочионе течности се врши на исти начин као и одзрачивање кочница (види горе) за неку разлику.
1. Са крушком бирамо радну кочиону течност из резервоара главног кочионог цилиндра.
2. Сипајте нову течност у резервоар кочнице до горње ивице резервоара.
3. Пумпамо контуре система, почевши од задњих точкова аутомобила у горњем низу.
4. Вршимо одзрачивање сваког кочионог цилиндра точка пре почетка пуштања новог (упаљач) кочиона течност из вентила за одзрачивање кочница.