Приликом скретања, основни принцип је правилан избор брзине. Овај избор произилази из пажљивог испитивања и разматрања следећих фактора када се приближавате скретању:
- радијус окретања;
- природу и стање површине пута;
- профил коловоза (успони, спусти);
- ширина коловоза;
- видљивост пута;
- присуство и природа терета који се превози;
- искуство возача;
- стање и модел вашег «десетине».
Када се возило креће око кривине, оно је изложено центрифугалној сили која је директно пропорционална квадрату брзине и обрнуто пропорционална полупречнику скретања. Усмерава се из центра и покушава да избаци возило са пута.
Редослед ваших радњи при скретању лево на кривинама путева треба да буде исти као на сл. 10:
- 1 - пре него што уђете у скретање, усмерите аутомобил на десну страну траке, успорите, а ако нема довољно снаге, пребаците у нижу брзину. Изаберите путању свог аутомобила тако да његов радијус буде већи од радијуса скретања пута. Смањите центрифугалну силу;
- 2 - умерено повећајте довод горива, аутомобил улази у скретање пре него што волан почне да се окреће. Још једном процените ситуацију кроз ретровизоре и ситуацију испред себе;
- 3 - почните да окрећете волан глатко, али јасно; не смањите притисак на папучицу гаса, ауто иде «у тесност», за одржавање вуче и компензацију бочне инерције. Нагло окретање волана може довести до тога да возило настави да вози праволинијски са проклизавањем предњих точкова или да се окреће са закашњењем;
- 4 - затим постепено окрените волан удесно у првобитни положај, омогућавајући аутомобилу да се помери на десну страну траке и значајно повећа довод горива;
- 5 - аутомобил излази из скретања и иде у праву линију.
Редослед ваших радњи при скретању десно на кривинама путева треба да буде исти као на сл. Једанаест:
- 1 - пре почетка кривине скретања, усмерити аутомобил на леву страну траке, кочити и, ако је резерва снаге недовољна, пребацити у нижи степен преноса;
- 2 - затим, док сте на равном делу, умерено почните да повећавате довод горива пре окретања волана;
- 3 - затим глатко окрените волан удесно, без смањења притиска на педалу гаса. Направите путању свог аутомобила дуж такве кривине, чији је радијус скретања већи од радијуса скретања пута;
- 4 - постепено окрените волан улево и значајно повећајте довод горива. Никада не померајте аутомобил превише улево, а још више, немојте возити у надолазећи саобраћај - ово је увек опасно.
Када улазите у прави део, вратите волан у неутрални положај. Процените ситуацију: могу бити препреке на скретању и иза њега, појава пешака око скретања, што нисте видели, пошто је поглед ограничен при скретању удесно.