Не возите брзо на неравним путевима, јер оштри удари могу деформисати огибљење и делове каросерије.
Редовно се проверава стање заштитних гумених поклопаца летве управљача, кугличних лежајева, полуге мењача, зглобова предњег погона, као и заштитних капа зглобова летве управљача. Ако су кућиште или поклопац оштећени, неправилно постављени или уврнути, прашина, вода и прљавштина ће продрети у шарку или механизам, што ће узроковати повећано хабање и уништење. Стога, одмах замените оштећени поклопац или поклопац новим и исправите га ако је погрешно постављен или уврнут.
ПАЖЊА! За подмазивање мотора и мењача користите само уља препоручена у фабрици (види анекс 1). Употреба других уља може довести до превременог хабања или оштећења ових јединица.
Мотор аутомобила је дизајниран да користи бензин са октанским бројем који није нижи од наведеног у анекс 1. Рад аутомобила на бензин са нижим октанским бројем ће довести до његовог квара!
Није дозвољено користити стартер за покретање кретања аутомобила. Почните да возите само у првој брзини.
Упозорење! Издувни гасови су отровни! Због тога, просторија у којој се мотор покреће и загрева мора бити добро проветрена.
Карактеристична карактеристика мотора је ниска бука. Да бисте избегли рад мотора при великим брзинама када се аутомобил креће, мењајте брзине на време. Ово ће продужити век трајања мотора и смањити потрошњу горива.
Не заборавите да редовно проверавате притисак у гумама, јер ће рад пнеуматика под притиском другачијим од препорученог довести до превременог трошења гума, повећане потрошње горива и лоше стабилности и контроле возила.
Аутомобил је опремљен квачилом, у чијем погону нема празнина. С тим у вези, да бисте избегли проклизавање квачила, након промене степена преноса и укључивања квачила, скините ногу са педале. Не држите ногу на папучици квачила током вожње.
Током рада аутомобила долази до природног хабања фрикционих облога диска квачила (ход педале се повећава), тако да је могуће променити положај по висини педале квачила. Ово је нормалан оперативни процес, који се прати и регулише током планираног одржавања у складу са списком радова наведеним у сервисној књизи. Хабање фрикционих облога диска квачила (и, као резултат, висина педале) зависи од стила вожње. Ако ход педале премашује дозвољену вредност (види табелу. Једанаест), потребно је додатно подешавање на сертификованом ПССС.
Стално пратите чистоћу терминала и стезаљки батерије и поузданост њиховог повезивања. Запамтите да оксидација терминала и стезаљки, као и непоуздан спој, изазивају варничење на месту непоузданог контакта, што може довести до квара електронске опреме аутомобила. Такође није дозвољено проверити рад генератора са укљученим мотором уклањањем стезаљки са акумулатора.
Упозорење! Возило има високоенергетски систем паљења. Због тога, када мотор ради, додиривање елемената система за паљење је опасно.
Поред тога, не препоручује се провера високонапонских кола «за искру», јер то може довести до квара елемената система паљења. Приликом сервисирања аутомобила проверава се поузданост веза високонапонских жица са завојницама и свећицама.
Демонтажу високонапонских жица са уређаја система паљења треба вршити само заштитном капом. Демонтажа високонапонском жицом није дозвољена!
Да бисте избегли пражњење батерије када мотор не ради, не остављајте кључ дуго у брави за паљење.
Избегавајте нагло отварање врата на крају њиховог путовања. Не остављајте врата отворена на заустављању на јаком ветру да бисте избегли деформацију предњих ивица врата.
Зими, када слој леда или снега на клизним прозорима отежава њихово померање, немојте користити претерану силу приликом окретања дугмета, како не бисте оштетили механизам прозора. Ако ваш аутомобил има електричне прозоре, да бисте спречили њихов квар, обавезно очистите стакло на вратима од леда и снега.