Провера и уклањање
1. Припремамо аутомобил за поправку (види ставове 1 и 2"Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините облогу мотора (види "Декоративни слој мотора - уклањање и уградња").
3. Притисните браву конектора кабловског свежња.
Држећи резу у овом положају, одвојите конектор жице од намотаја за паљење првог цилиндра.
4. Укључујући паљење, волтметром меримо напон на пин 3 конектора каблова (Нумерација пинова је на калему за паљење).
5. Слично, проверавамо напон напајања другог, трећег и четвртог цилиндра.
Белешка. Напон на излазу мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до конектора или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, постоји квар у струјном колу или је рачунар неисправан.
Упозорење. На крају мерења напона искључите паљење на аутомобилу.
6. Омметром меримо отпор између прикључака.
Белешка. Електрични отпор између прикључака 1-3 намотаја за паљење треба да буде близу нуле (око 1 ома). Отпор између прикључака 1-2 и 2-3 намотаја за паљење мора бити велики (тежити бесконачности). Неисправан калем за паљење мора бити замењен.
7. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује завојницу за главу цилиндра.
8. Извадимо завојницу из главе цилиндра.
Инсталација
На аутомобил уграђујемо све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.