Редослед радова на поправци
1. Проверите ход педале квачила и, ако је потребно, подесите га (види сл., и "Погон за отпуштање квачила - подешавање").
2. Са искљученим мотором, неколико пута притисните педалу квачила. Уверени смо да нема застоја у механизму за отпуштање квачила, одсуства шкрипа, куцања и других страних звукова током његовог рада.
3. Покрећемо мотор на аутомобилу. Ако се из кућишта квачила чује завијање, највероватније је истрошен лежај за отпуштање. Одвајање кабла од виљушке за отпуштање квачила (види "Кабл квачила - уклањање и уградња") и лагано окрећући виљушку квачила у смеру казаљке на сату, уклањамо ослобађајући лежај са мембранске опруге. Ако је лежај за отпуштање квачила неисправан, звук ће нестати.
4. Док мотор ради, притисните педалу квачила до краја и пребаците у брзину. Укључивање треба да буде лако, без пуцкетања и «крцкање». Ако се приликом мењања брзина чује пуцкетање, а искључивање је тешко, онда квачило није потпуно искључено.
5. Са укљученим мотором и укљученим првим степеном преноса, постепено отпуштајући педалу, проверавамо глатко укључење квачила, одсуство трзаја или страних звукова у тренутку укључивања.
6. У кретању у трећој или четвртој брзини, оштро притисните педалу «гасни». Ако се брзина радилице брзо повећава, а аутомобил споро убрзава, диск квачила клизи. О томе сведочи и појава мириса паљевине у кабини, који емитују веома вруће фрикционе облоге диска квачила.
Ако се горе наведени симптоми квара не открију током дијагностичког процеса, квачило је у технички исправном стању.
Шема уређаја, квачила на аутомобилима ВАЗ 2110: 1 - водећа чаура лежаја за отпуштање квачила; 2 - улазно вратило мењача; 3 - матице за подешавање кабла; 4 - виљушка за отпуштање квачила; 5 - рукав осовине виљушке за отпуштање квачила; 6 - склоп потисне плоче (корпа квачила); 7 - погонски диск квачила; 8 - замајац мотора; 9 - педала квачила; 10 - носач омотача кабла; 11 - прашник; 12 - преграда моторног простора; 13 - носач на кућишту мењача; 14 - навртке за причвршћивање омотача кабла