Користан савет. Боље је променити уље у мењачу на аутомобилу одмах након путовања, док је вруће, тако да се уље брже и потпуније испразни заједно са суспендованим честицама које су се формирале у мењачу током рада.
Упозорење. Температура загрејаног уља у мењачу може да достигне 90°Ц, будите опрезни и опрезни!
Да бисте обавили радове на промени уља у мењачу, биће вам потребно:
- рупа за гледање или надлетање;
- широк капацитет од најмање 4 литра;
- левак или специјални шприц.
Радни редослед
1. Припремамо аутомобил за поправку (види ставове 1 и 2б, "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Постављамо контејнер испод отвора за одвод кућишта мењача.
3. Кључем од 17 мм одврнути чеп за испуштање са мењача и испустити уље.
Белешка. Чеп за испуштање мењача може се приступити кроз отвор на штитнику мотора. Треба напоменути да ће у почетном тренутку испуштања уља млаз ударити у горњу површину заштите мотора и раширити се по њој. Да бисте избегли проливање уља, можете савити ивицу заштите мотора нагоре (наспрам одводног отвора или скините заштиту мотора са возила).
4. Испустите уље из мењача.
5. Након што сачекамо да се уље потпуно испразни из мењача, умотавамо утикач на место.
Користан савет. Ако је уље које се исцеди из мењача тамне боје и у њему се виде металне честице, мењач треба испрати. Да бисте то урадили, сипајте 1-1,5 литара специјалног уља за испирање у кућиште мењача. Када се један од погонских точкова склони са пута, покрените мотор и укључите прву брзину. После 5-7 минута угасите мотор, испразните уље за испирање и напуните мењач чистим уљем за пренос.
6. Извадимо мерну сонду (види тачку 1"Мењач - провера нивоа уља").
7. Бришемо шипку, уклањајући уље из ње.
8. Кроз отвор мерне сонде са шприцем...
... или кроз левак, са постављеном цевчицом, сипајте 3,3 литра чистог уља за мењаче у мењач.
Ниво уља у кутији контролише се мерном шипком.
9. Инсталирајте мерну шипку на своје место.