- асистент;
- специјални кључ за вентил за одзрачивање или окасти кључ за 8 мм;
- провидна винилна цев одговарајућег пречника;
- контејнер за испуштање кочионе течности;
- свежа кочиона течност коју препоручује произвођач (види табелу. 16.4);
- рупа за гледање или надвожњак (пожељан).
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одвојите конектор снопа каблова од конектора сензора за хитни пад нивоа кочионе течности и уклоните поклопац резервоара (види "Сензор ниског нивоа кочионе течности - проверите и замените").
Упозорење! Да бисте спречили улазак ваздуха у хидраулички погон кочионог система, приликом промене кочионе течности, уверите се да њен ниво у резервоару не падне испод ознаке "МИН".
3. Са крушком бирамо радну течност из резервоара главног кочионог цилиндра.
4. Сипајте нову течност у резервоар до горње ивице резервоара.
5. Пумпамо контуре хидрауличког погона кочионог система (види "Хидраулични кочни погон - пумпање").
6. Вршимо пумпање сваког цилиндра точка пре почетка пуштања новог (упаљач) кочиона течност из арматуре.
7. Након замене течности у оба кола, проверавамо рад хидрауличног погона и доводимо ниво течности у резервоар главног кочионог цилиндра у нормалу.