Пажња! Пре почетка рада прочитајте мере предострожности за рад са кочионом течношћу.
Ниво кочионе течности се периодично проверава у току рада возила, при сваком одржавању, након операције одзрачивања хидрауличног погона кочионог система и приликом замене кочионе течности, када се упали контролна лампица на инструмент табли, што указује на недовољан ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Крпом обришемо резервоар главног кочионог цилиндра од прљавштине.
3. Визуелно проверите ниво кочионе течности у резервоару. Требало би да буде између ознака "МИН" и "МАКС" на телу резервоара.
4. Проверавамо степен истрошености кочионих плочица предњих и задњих кочионих механизама (види доле "Предње кочионе плочице - провера хабања" I "Задње кочионе плочице - провера истрошености").
5. Ако је истрошеност кочионих плочица у границама нормале, а ниво течности у резервоару испод ознаке "МИН", онда одвојите врх кабла од сензора за хитни пад нивоа кочионе течности, одврните и уклоните капа резервоара (види "Сензор ниског нивоа кочионе течности - проверите и замените").
Упозорење! Немојте поново користити течност испуштену из кочионог система.
6. Додајте нову кочиону течност у резервоар (када је поклопац резервоара постављен, пловак сензора ће потонути у течност и његов ниво ће порасти, тако да немојте додавати течност до ознаке "МАКС").
Упозорење! Ако се кочиона течност у резервоару мора често допуњавати, онда је неопходно проверити заптивеност кочионог система (визуелно проверити знакове цурења кочионе течности из цилиндара и спојева елемената система).
7. Чврсто затворите поклопац резервоара.
8. Повежите блок снопа ожичења са конектором сензора.
9. Проверавамо рад сензора нивоа кочионе течности у нужди: са укљученим паљењем, притиснемо на врх гумене облоге поклопца резервоара. Ако је сензор у реду, онда ће се упалити контролна лампица на инструмент табли.