Коментар. Зупчасти каиш треба заменити сваких 45.000 км код мотора са 16 вентила и сваких 75.000 км код мотора са 8 вентила.
Да бисте завршили посао биће вам потребан: шестоугаони кључ од 5 мм (за моторе са 16 вентила), тастер на 10 мм (за моторе са 8 вентила).
Шема погона брегастог вратила: 1 - зупчаста ременица радилице мотора; 2 - плима на поклопцу пумпе за уље; 3 - зупчаста ременица пумпе за расхладну течност; 4 - затезни ваљак; 5 - ременица зупчаника издувног брегастог вратила; 6 - поклопац задњег зупчастог ремена; 7 - зупчаник брегастог вратила усисних вентила; 8 - водећи ваљак; 9 - зупчасти каиш; А - ознака ТДЦ на зупчаној ременици радилице; Б - ознака на поклопцу пумпе за уље; Ц, Ф - ознака на задњем поклопцу зупчастог ремена; Д - ознака на ременици зупчаника издувног брегастог вратила; Е - ознака на зупчаној ременици усисног брегастог вратила
Мотори са 16 вентила
Коментар. Рад је приказан на мотору 21124. На мотору 2112 предњи поклопац није подељен на горњи и доњи део.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Ради погодности, уклоните адсорбер и оставите га на страну. Без одвајања црева од њега, уклоните држач за његово причвршћивање.
3. Са шестоугаоним кључем од 5 мм , одврните пет вијака који причвршћују горњи део предњег поклопца зупчастог каиша.
4. Уклоните горњи део поклопца.
5. Користећи исти кључ, одврните два вијка који причвршћују доњи део предњег поклопца.
6. Уклоните доњи део предњег поклопца.
7. Уклоните предњи десни точак (види "Точак - замена") и стави ауто на сигурно постоље.
8. Уклоните десни блатобран моторног простора (види "Блатобрани моторног простора - уклањање и уградња").
9. Окретање радилице помоћу насадног кључа за 17 или 19 мм за ременицу монтажни вијак, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије. У овом случају, ознаке ременица радилице и брегастих вратила ће бити поравнате са ознакама поравнања на кућишту пумпе за уље и задњем поклопцу зупчастог ремена.
10. Уклоните ременицу радилице (види "Ременица радилице - уклањање и уградња").
Коментар. Да бисте уклонили каиш, довољно је одврнути матицу затезног ваљка неколико окрета и олабавити затезање ремена. Међутим, погодније је уклонити и ставити каиш на ременице када се затезни и водећи ваљци слободно крећу дуж клинова
11. Кључем 17 мм одврните навртке које причвршћују затезне и водеће ваљке.
12. Скините појас.
13. Ротирајући затезне и водеће ваљке, проверите њихово стање. Замени се ваљак који има зазор и прави велику буку током ротације.
Инсталација
1. Ставили смо каиш на ременицу радилице, пазећи да је ознака ременице поравната са ознаком на кућишту пумпе за уље.
2. Пролазимо леву грану каиша са спољашње стране ременице пумпе за расхладну течност и унутрашњости затезног ваљка. Прескочимо десну грану са унутрашње стране водећег ваљка.
Коментар. Ако постоји уређај за причвршћивање ременица брегастог вратила, уградите га и ставите каиш на ременице, спречавајући да се његова десна грана и подручје између ременица брегасте осовине опусте.
Ако нема учвршћења, треба напоменути да ће се након уклањања зупчастог ремена ременица усисног брегастог вратила под дејством њихових опруга окренути за један зуб у смеру казаљке на сату, а издувни - у супротном смеру.
3. Користећи кључ за 17 мм, окрените ременицу усисног брегастог вратила у смеру супротном од казаљке на сату док се ознаке на ременици и поклопцу не поравнају. Одабравши прогиб десне гране каиша, стављамо ремен на ременицу издувног брегастог вратила.
Не дајући ремену прилику да прескочи зупце ременице, пустите ременицу да се врати у првобитни положај (окренути један зуб удесно).
4. Користећи кључ за 17 мм, окрените ременицу вратила издувног вентила, постављајући је у положај сличан положају ременице усисног вентила (ознака ременице је један зуб удаљена од ознаке на поклопцу).
5. Држећи ременицу у овом положају, стављамо каиш на његов горњи део, спречавајући да се каиш провуче између ременица и прескочи зубе ременице усисног вентила.
6. Окрећући ременице кључем за 17 мм, затегнемо десну грану каиша не дозвољавајући ременици радилице да се окрене и потпуно стављамо каиш на ременицу издувног брегастог вратила.
7. Проверавамо поравнање ознака сва три ременице у ТДЦ положају компресијског хода првог цилиндра (види горе).
8. Истежемо зупчани ремен (погледајте "Зупчасти ремен - Провера и подешавање затегнутости") и затегните матице ваљка.
9. Користећи кључ од 19 мм за монтажни вијак ременице, окрените радилицу мотора за два пуна окрета, након чега поново проверавамо поравнање ознака ременица радилице и брегастих вратила са ознаке за поравнање на мотору. Ако је потребно, поновите подешавање зупчастог ремена.
10. Вратите поклопац предњег зупчастог ремена, ременицу радилице, каиш алтернатора и делове који су уклоњени током растављања.
Мотори са 8 вентила
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Користећи кључ за 10 мм, одврните три вијка који причвршћују предњи поклопац зупчастог каиша.
Шема погона брегастог вратила: 1 - зупчаста ременица радилице мотора; 2 - зупчаста ременица пумпе за расхладну течност; 3 - затезни ваљак; 4 - поклопац задњег зупчастог ремена; 5 - зупчаник брегастог вратила; 6 - зупчасти зупчасти ремен; 7 - плима на поклопцу пумпе за уље; I - ознака на ременици зупчаника коленастог вратила; Б - ознака на плими поклопца пумпе за уље; Ц - избочина на задњем поклопцу зупчастог ремена; Д - ознака на ланчанику брегастог вратила
3. Подигните поклопац вертикално нагоре, а затим га скините са мотора.
4. Уклоните предњи десни точак (види "Точак - замена") и стави ауто на сигурно постоље.
5. Уклоните десни блатобран моторног простора (види "Блатобрани моторног простора - уклањање и уградња").
6. Окретање радилице помоћу насадног кључа за 17 или 19 мм за ременицу монтажни вијак, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије. Ово ће поравнати ознаку ременице брегастог вратила са језичком за поравнање на поклопцу задњег зупчастог ремена.
7. Уклоните ременицу радилице (види доле, "Ременица радилице - уклањање и уградња").
8. Одврнемо матицу затезног ваљка и отпустимо напетост зупчастог ремена што је више могуће (види "Зупчасти ремен - провера стања и подешавање затезања").
9. Скините зупчасти ремен са ременица.
10. Ротирајући затезни ваљак, проверите његово стање. Замени се ваљак који има зазор и прави велику буку током ротације.
Инсталација
1. Проверавамо подударност ознака на ременици радилице и плима на кућишту пумпе за уље.
2. Такође се уверавамо да се ознака на ременици брегасте осовине и избочина задњег поклопца зупчастог ремена поклапају (види тачку 4 горе).
3. Постављамо нови каиш у следећем редоследу: спречавајући зупчасте ременице радилице и брегасте осовине да се окрећу у односу на ознаке, стављамо каиш на ременицу радилице; лагано повлачећи десну грану каиша, стављамо је на ременицу брегастог вратила; пролазимо каиш са унутрашње стране затезног ваљка и стављамо га на ременицу пумпе за расхладну течност.
4. Подесите затегнутост појаса (види "Зупчасти ремен - провера стања и подешавање затезања").
5. Обмотамо вијак за причвршћивање ременице радилице и, окрећући радилицу мотора за два окрета, уверите се да се ознаке на ременицама и мотору поклапају. Поново поставите појас ако је потребно.
6. Вратите ременицу радилице и затегните вијак
7. Поново постављамо предњи поклопац зупчастог ремена, каиш алтернатора и делове који су уклоњени током демонтаже.