Коментар. Рад је приказан на примеру мотора 21114 и 21124 (1,6i), где је заптивни прстен уграђен између прирубница издувне цеви и додатног пригушивача. На моторима 2111 и 2112 (1,5i) прстен је уграђен између прирубница издувне цеви и катализатора, али операција је слична.
Савет. Ако је затегнутост обртног споја нарушена и не може се вратити заменом опруга спојних вијака, потребно је заменити заптивни прстен.
За извођење радова потребна је рупа за гледање или надвожњак.
Пажња! Пре него што наставите са поправком, уверите се да елементи система нису врући.
Повлачење
1. Кључем од 13 мм одврнемо два стезна завртња окретног зглоба.
2. Уклоните завртње заједно са опругама.
3. Лагано раширите прирубнице на стране. Помоћу шрафцигера са прорезима уклоните метално-графитни заптивни прстен са седишта.
Инсталација
Постављамо нови метално-графитни прстен обрнутим редоследом.
Препорука. Опруге за вијке пожељно је заменити новим.