Пажња! Не додирујте терминале рачунара рукама: систем управљања мотором је базиран на микропроцесору и његове електронске компоненте могу бити оштећене електростатичким пражњењем.
Почетак рада са поправком аутомобила (посебно ако се операције односе на демонтажу елемената система управљања мотором), одспојите терминал са негативног терминала батерије.
Упозорење! Када се батерија искључи из мреже возила, кодови грешака ће бити избрисани из меморије рачунара. Стога, пре провере система управљања мотором помоћу дијагностичке опреме (на пример, ДСТ-2М) не уклањајте терминале са терминала батерије.
У многим случајевима, за проверу елемената система управљања мотором, неопходно је имати напон напајања у електричном колу система. Истовремено, дозвољено је одспојити жичане блокове од сензора и покретачких елемената система управљања мотором тек након што се паљење искључи.
Пажња! Искључите блок кабелског свежња са рачунара тек након што уклоните терминал са негативног терминала батерије.
Ако је током поправке неопходно прикључити акумулатор на електричну мрежу аутомобила, прво се уверите да су искључене жице (терминални блокови, крајеви жица) нису кратко спојени на масу, а паљење је искључено. Повежите прво позитивни терминал батерије, а затим негативни терминал. Укључујте паљење само за време мерења.
Пажња! Систем управљања мотором користи електронске компоненте чији је напон напајања 5 В. Напонски напон до њих из електричне мреже возила (напон у коме је више од 12 В) оштетиће систем управљања мотором.
Да бисте проверили систем управљања мотором, користите мултиметар; унутрашњи отпор уређаја у режиму волтметра мора бити најмање 10 МΩ. Ако је потребно, испитна лампа се може користити за испитивање струјних кола од 12 В, али снага лампе мора бити мања од 4 вата. Погодна је контролна лампа за инструмент таблу А 12-1.2-1 снаге 1,2 В или лампа за упаљач за цигарете АМН 12-3-1 (3 В).
Пре покретања мотора, уверите се да су терминали добро причвршћени за терминале акумулатора.
Пажња! Да бисте избегли квар електронских компоненти ЕЦУ, немојте одспајати терминале жице са терминала акумулатора док мотор ради.