- специјална клијешта за уградњу стезаљки за причвршћивање ЦВ спојева или клизних клешта;
- клизна клешта за уклањање причврсних прстенова;
- маст за ЦВ зглобове 40 цм³;
- нови поклопац шарке;
- нови прстенови за закључавање и причвршћивање шарке.
Повлачење
1. Уклоните склоп погона (види горе, "Погон на предње точкове - уклањање и уградња").
2. Крајеви све четири крагне унутрашње и спољашње шарке на обе осовине су усмерени у смеру супротном од ротације погона при кретању напред. Да бисте осигурали исправну монтажу, ако се стезаљке поново користе, означите их маркером да бисте означили смер ротације.
3. Великим клизним клештима или специјалним клештима стиснемо велику стезаљку и помоћу шрафцигера са прорезима одвојимо браву стезаљке.
4. На исти начин скините малу крагну заштитног поклопца спољне шарке.
5. Учвршћујемо погонско вратило у шкрипцу. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите и уклоните заштитни поклопац са спољашњег кућишта шарке.
Упозорење! Ако се зглоб поново користи, кавез или кућиште зглоба се не смеју ударати.
6. Ударајући унутрашњу трку шарке кроз мекани метални дрифт, сабијамо спољну шарку са погонског вратила.
7. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите и уклоните причврсни прстен са утора погонског вратила.
8. Користећи клијешта за проширење, уклоните потисни прстен.
9. Скините поклопац са погонског вратила.
10. Шарку перемо у керозину, обришемо чистом крпом и пустимо да се осуши.
Инсталација
1. Да не бисмо оштетили нови поклопац током уградње, обмотамо шиљке осовине траком или траком.
2. Стављамо нови заштитни поклопац на осовину, померамо поклопац у центар осовине и уклањамо лепљиву траку.
Савет. Немојте користити утичницу за уградњу потисног прстена. Унутрашња скошња, која се налази на скоро свим главама, ће стиснути прстен, што неће дозволити да се угради на осовину.
3. Погонско вратило фиксирамо у вице вертикално. Користећи 24 мм отворени кључ као трн, уградите потисни прстен на урезани крај осовине.
4. На исти начин монтирајте причврсни прстен.
5. Подмажите уторе вратила машћу за ЦВ спојеве.
6. Поставите шарку на урезани крај осовине. Кроз дрвени одстојник притиснемо шарку на осовину док се не учврсти помоћу причврсног прстена.
Упозорење! За спољни спој потребно је 40 цм³ масти
7. Напуните шарку машћу за спојеве константне брзине. Преостала количина мазива од 40 цм³ ставља се у заштитни поклопац.
8. Заштитни поклопац померамо према шарки, тако да се велики заптивни каиш заштитног поклопца у потпуности стави на тело шарке, а мали заптивни каиш стане у жлеб осовине.
9. Подизањем заптивне траке малог пречника помоћу шрафцигера, ослобађамо вишак ваздуха из унутрашње шупљине поклопца.
10. Помоћу клизних клешта или специјалних клешта за уградњу стезаљки и шрафцигера са прорезима, уградите велику и малу стезаљку заштитног поклопца. Стеге се постављају узимајући у обзир смер ротације погона. Спољни крај стезаљки мора бити усмерен у смеру супротном од ротације погона напред.
Препорука. Пре уградње склопљеног погона на возило, обавезно инсталирајте нови причврсни прстен на урезану дршку унутрашњег зглоба.
11. Инсталирајте погонски склоп на аутомобил (види "Погон на предње точкове - уклањање и уградња").