Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Очистимо регулатор притиска и погонски механизам регулатора од прљавштине.
3. Кочионе цеви уврнуте у регулатор обрађујемо продорном машћу.
4. Користећи прорезни одвијач, савијамо ивице браве полуге.
5. Скидамо полугу са минђуше.
6. Четири кочионе цеви одговарају регулатору: две доводне цеви (из главног цилиндра кочнице) и два излаза (до радних цилиндара). На телу регулатора налазе се рељефне стрелице које указују на прикључне тачке за улазне и излазне цеви. Да бисмо олакшали монтажу, означавамо редослед повезивања кочионих цеви на регулатор.
7. Помоћу специјалног кључа олабавите прикључак кочионе цеви погодне за регулатор притиска са краја, држећи врх регулатора отвореним кључем за 21 мм.
8. Помоћу специјалног кључа отпуштамо спојеве три кочионе цеви погодне за регулатор са стране.
9. На крају одврните спојницу са отвореним кључем исте величине.
Упозорење! Када одвајате цев од регулатора, уверите се да се цев не окреће са спојницама. Ако су цеви "киселе" у спојницама, замените их.
10. Помоћу насадног кључа од 10 мм , одврните две навртке које причвршћују држач регулатора за каросерију аутомобила.
11. Уклоните склоп регулатора притиска са држачем и еластичном полугом.
12. Користећи кључ од 13 мм, одврните вијак задњег причвршћивања регулатора на држачу.
13. Кључем исте величине одврните вијак предње монтаже регулатора.
14. Уклоните држаче и полуге са регулатора.
Инсталација
1. Састављамо и уграђујемо регулатор обрнутим редоследом.
2. Прикључујемо кочионе цеви у складу са ознакама примењеним током демонтаже.
3. Причвршћивање цеви затегнемо посебним кључем.
4. Пумпамо хидраулички погон кочионог система (види "Хидраулични кочни погон - пумпање").
5. Подешавамо погон регулатора притиска (види "Регулатор притиска задње кочионе течности - подешавање").