Кључ у брави за паљење може заузети следеће позиције:
0 ("искључен") – раде следећи електрични потрошачи: спољно осветљење, предња светла за маглу, аларм за дуга светла, аларм за хитне случајеве, упаљач за цигарете. Када се кључ извади, вратило управљача је блокирано (да бисте га закључали, морате окретати волан док се шипка за закључавање не закачи) Да бисте откључали вратило управљача, убаците кључ у браву за паљење и лагано окрећући волан лево и десно, померите кључ у положај И.
Пажња! Немојте гасити мотор или вадити кључ из контакт браве док се возило креће, јер ће то закључати волан и узроковати губитак контроле.
I ("паљење") - укључена су електрична кола свих потрошача, осим стартера. Кључ се не уклања.
Упозорење! Када мотор не ради, не остављајте кључ у положају I дуже време: то може довести до пражњења акумулатора.
Препорука: Пре покретања мотора (окретањем кључа у положај II) паузирајте неколико секунди (нарочито после дужег заустављања): ово ће омогућити електричној пумпи за гориво да створи потребан притисак у шини за гориво и олакшаће покретање мотора.
II ("стартер") - дизајнирано за покретање мотора. Након покретања мотора, отпустите кључ - он ће се аутоматски вратити у положај И.
Свитцх (закључати) паљење има браву која вам не дозвољава да укључите стартер када мотор ради. Да бисте поново покренули мотор након неуспешног покушаја, кључ у прекидачу се прво мора окренути у положај 0, а затим покушати поново. Аутомобил је опремљен електронским системом против крађе - имобилајзером. Када се једна од врата отворе или се контакт укључи на кратко, имобилајзер се пребацује у режим "спреман за читање кода" на 30 секунди. Истовремено, светлосни индикатор сигналног сензора почиње да трепери двоструком фреквенцијом.
Током ових 30 секунди потребно је радни кодни кључ довести до сигналног сензора на удаљености не већој од 13 мм. Након читања кода, индикаторска лампица ће се упалити 2 секунде и угасити се. Тада се мотор може покренути.