- специјална клијешта за уградњу стезаљки за причвршћивање ЦВ спојева или клизних клешта;
- извлакач спољних прстенова за закључавање;
- маст за ЦВ зглобове 40 цм³;
- нови поклопац шарке;
- нови потисни и причврсни прстенови шарке.
Повлачење
1. Уклоните склоп погона (види "Погон на предње точкове - уклањање и уградња").
2. Крајеви све четири крагне унутрашње и спољашње шарке на обе осовине су усмерени у смеру супротном од ротације погона при кретању напред. Да бисте осигурали исправну монтажу, ако се стезаљке поново користе, означите их маркером да бисте означили смер ротације.
3. Великим клизним клештима или специјалним клештима стиснемо велику стезаљку и помоћу шрафцигера са прорезима одвојимо браву стезаљке.
4. На исти начин скините малу крагну заштитног поклопца спољне шарке.
5. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите и уклоните заштитни поклопац са спољашњег кућишта шарке.
Савет: Оштећени поклопац се може уклонити тако што ћете га отворити ножем.
Упозорење! Када обављате следећу операцију, ако се шарка поново користи, немојте ударати у сепаратор или тело шарке.
6. Учвршћујемо погонско вратило у шкрипцу. Ударајући унутрашњу трку шарке кроз мекани метални занос, сабијамо спољну шарку са погонског вратила.
7. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите и уклоните причврсни прстен са утора погонског вратила.
8. Помоћу спољне клешта за клијешта скините потисни прстен.
9. Скините заштитни поклопац са погонског вратила.
10. Шарку перемо у керозину, обришемо чистом крпом и пустимо да се осуши.
Инсталација
1. Да не бисмо оштетили нови поклопац током уградње, умотавамо уторе осовине лепљивом траком или изолационом траком.
2. Стављамо нови заштитни поклопац на осовину, померамо га у центар осовине и уклањамо лепљиву траку.
Савет: Немојте користити утичницу за уградњу потисног прстена. Унутрашња скошња, која се налази на скоро свим главама, ће стиснути прстен, што неће дозволити да се угради на осовину.
3. Погонско вратило фиксирамо у вице вертикално. Користећи 24 мм отворени кључ као трн, уградите потисни прстен на урезани крај осовине.
4. На исти начин монтирајте причврсни прстен.
5. Подмажите уторе вратила машћу за ЦВ спојеве.
6. Поставите шарку на урезани крај осовине. Притиснемо шарку на осовину кроз дрвени блок док се не учврсти помоћу причврсног прстена.
Упозорење! За спољни спој потребно је 40 цм³ масти.
7. Напуните шарку машћу за спојеве константне брзине. Преостала количина мазива од 40 цм³ ставља се у заштитни поклопац.
8. Заштитни поклопац померамо према шарки тако да велики заптивни каиш заштитног поклопца буде потпуно постављен на тело шарке, а мали заптивни каиш стане у жлеб осовине.
9. Подизањем заптивне траке малог пречника помоћу шрафцигера испуштамо ваздух из унутрашње шупљине поклопца.
10. Користећи велика клизна клијешта или специјална клијешта за уградњу стезаљки и шрафцигер са прорезима, уградите велику и малу стезаљку заштитног поклопца. Стеге се постављају узимајући у обзир смер ротације погона. Спољни крај стезаљки мора бити усмерен у смеру супротном од ротације погона напред.
Савет: Уверите се да сте инсталирали нови причврсни прстен на урезану дршку унутрашњег зглоба пре него што монтирате склопљени погон на возило.
11. Инсталирајте погонски склоп на аутомобил (види "Погон на предње точкове - уклањање и уградња").