Када поправљате електричну опрему и систем за напајање мотора, искључите жицу са терминала «–» батерија.
Приликом замене осигурача забрањено је коришћење одвијача и металних алата, јер то може довести до кратког споја у круговима електричне опреме.
Забрањено је искључивање контакт браве и акумулатора док мотор ради, јер ће то довести до квара регулатора напона и елемената електронске опреме возила.
Приликом провере кола електричне опреме забрањено је кратко спајање «маса» жице (проверити континуитет кола «за искру»), јер то може узроковати квар електричних компоненти.
Алтернатор на аутомобилу можете проверити само волтметром и амперметром. Да би се избегао квар диода исправљачке јединице, забрањено је да их проверава мегоомметром или испитном лампом напајаном напоном већим од 12 В, као и да се проверавају кола електричне опреме на аутомобилу са таквим уређајима без искључивања. жице од генератора.
Неопходно је проверити отпор изолације намотаја статора генератора са повећаним напоном на генератору који је уклоњен са возила, при чему су стезаљке намотаја статора искључене са исправљачке јединице.
Приликом извођења радова електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити жице са терминала акумулатора и генератора.
Не додирујте елементе система за паљење и високонапонске жице док мотор ради. Не стављајте жице ниског напона и високог напона у исти сноп.
Када пуните батерију у аутомобилу помоћу пуњача, одспојите жице са терминала батерије.