1. Стартер се не укључује. Разлог је кршење контактних веза, прекид или кратак спој у склопним круговима стартера, неисправност вучног релеја.
2. Када је стартер укључен, чују се вишеструки кликови. Разлог је неисправност намотаја за задржавање вучног релеја, батерија је веома испражњена, контактни прикључци у кругу стартера су лабави.
3. Стартер се укључује, али се његова арматура или не окреће или се окреће споро. Разлог је у томе што је батерија испражњена, контактни прикључци су покидани, контакти вучног релеја изгорели, колектор је запрљан или су четке истрошене, заокрет или кратак спој у намотајима.
4. Стартер се укључује, његова арматура се окреће, али замајац остаје непомичан. Разлог је слабљење причвршћења стартера за кућиште квачила, оштећење зубаца замајца или погонског зупчаника, проклизавање погонског слободног точка, ломљење полуге, погонског прстена или тампон опруге погона стартера.
5. Стартер се не искључује након покретања мотора. Разлог је квар слободног тока стартера, синтеровање контаката вучног релеја. У случају таквог квара, одмах зауставите мотор!
Ови кварови захтевају квалификовану интервенцију у аутосервису или по доласку у гаражу (види одељак «електрична опрема»), Претходно можете само да проверите степен пражњења батерије помоћу додатног волтметра (на пример, укључено у аутотестер) и затезање контактних веза у струјном колу стартера.