Приликом провере система напајања мотора са дистрибуираним убризгавањем горива, пре свега, проверите непропусност свих прикључних цевовода система. Цурење горива није дозвољено. Када се кључ окрене у контакт брави из положаја «О ТОМЕ» у положај «I», у складу са укљученим паљењем, треба да се чује рад електричне пумпе за гориво, која треба да се искључи након достизања притиска у електроенергетском систему од 284-325 кПа. Провера притиска горива који ствара електрична пумпа за гориво у систему напајања, сервисабилност регулатора притиска горива, ињектори су детаљније размотрени даље у пододељку «Неисправности система за убризгавање горива».
Аутомобили користе систем дистрибуираног убризгавања горива. Гориво се убризгава у сваки цилиндар посебном млазницом. Систем убризгавања горива смањује токсичност издувних гасова, а истовремено побољшава перформансе вожње и економичност горива аутомобила.
Дијагноза система за убризгавање помоћу дијагностичких кодова описана је у одељку «електрична опрема» у пододељку «Систем управљања мотором».
Уклањање, уградња и поправка елемената електроенергетског система описани су у одељку «Систем снабдевања».