Замена точкова

1. Укључите 1. брзину и паркирну кочницу. Поставите дизалицу испод возила поред гуме коју треба заменити. Ако је возило на меком тлу, поставите широки, чврсти ослонац испод доњег носача дизалице (плоча величине најмање 300к300к20 мм, равни камен итд.).

Користан савет. Да се не бисте запрљали приликом мењања точка, ставите рукавице и комбинезон, ако их има ваш аутомобил.

2. На супротној страни, аутомобил мора бити фиксиран постављањем клинова испод предњих и задњих точкова тако да подигнути аутомобил не може да се креће напред или назад.



3. Користећи дизалицу, лагано подигните аутомобил, али тако да точак који захтева замену не слети са пута. Уклоните украсни поклопац (ако је он) и користите потпорни носач да олабавите завртње на четири точка.

Корисни савети: Да бисте лакше одврнули завртње на точковима, можете да користите ногу уместо руку и станете на ручку кључа за точкове одозго. Да бисте олакшали ову операцију, потребно је купити посебан кључ за точкове са телескопском ручком.

4. Извадите резервни точак из пртљажника и ставите га на тло поред точка који желите да замените.



5. Подигните ауто дизалицом тако да точак буде ван пута, затим потпуно одврните завртње и уклоните точак.

Користан савет. Покушајте да држите аутомобил што је могуће мање времена у суспендованом стању са уклоњеним точком.

6. Поставите резервни точак на место уклоњеног, заврните причврсне завртње, спустите аутомобил и на крају затегните завртње. Завртњи на точковима су затегнути унакрсно. Да бисте избегли оштећење наплатка точка, не покушавајте «издржати» завртње точкова притиском на ручку кључа ногом.



7. Пре него што наставите вожњу, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка.

По правилу, гуме без зрачнице се постављају на аутомобиле са погоном на предње точкове Волга Аутомобиле Плант. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да урадите овај посао. Једно оштећење бочне стране и морате купити нову гуму или уметнути зрачницу. У безнадежној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачнице без скидања или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.

Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама? Прво, без цеви када се пробуши «спушта се» врло споро: можете, пумпајући, возити недељама са ексером у точку, док не постане могуће поправити. Друго, када, са веома значајном километражом, жице од челичног корда почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервни точак. Бескорисно је убацити комору у такву гуму - њено бушење је осигурано већ при првом надувавању.