1. Обавезно проверите притисак ваздуха у гумама и по потреби га доведите до препорученог за ову врсту пнеуматика. Разлика у притиску у опсегу од 0,2–0,3 кгф/цм2 може погоршати карактеристике управљања возилом, углађеност вожње и довести до нежељеног проклизавања или проклизавања при кочењу. Због смањеног притиска у гумама, газећи слој се брже хаба и троши се више горива.
2. Прегледајте паркинг простор испод аутомобила. Ако дође до цурења уља или радних течности, проверите непропусност јединица и система аутомобила, ако је могуће, отклоните цурење пре него што изађете.
3. Проверите ниво уља у картеру и по потреби додати уље.
4. Проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра кочнице и ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност у норму.
5. Препоручујемо да проверите ниво уља у мењачу и по потреби га допуните.
6. Проверите рад ручне кочнице. Да бисте то урадили, подижући полугу до краја, избројите број кликова. Ако постоји више од осам кликова и систем паркирне кочнице не држи аутомобил на нагибу од 25%, потребно је да подесите паркирну кочницу.
7. Проверите звучни сигнал.
8. Проверите рад фарова, задњих светала и показивача правца.
9. Проверите рад инструментације, као и брисача и перача ветробранског стакла и стакла на вратима пртљажника (на аутомобилима ВАЗ-2113, ВАЗ-2114).
10. Пре вожње на непокретном возилу, обавезно проверите рад кочионог система притиском на педалу кочнице. Ако педала без отпора «није успео» до пода, онда је кочиони систем неисправан. Руковање таквим возилом је забрањено.
Напомене. Пре дужег путовања, а такође и после дуже паузе у раду, проверите стање резервног точка и употпуните аутомобил алатима и прибором.
Донесите одлуку ако постоји проблем (у складу са захтевима Правила пута) о почетку путовања или поправци аутомобила.