2. Поставити лабаве листове корених лежајева у лежиште блока цилиндара према ознакама направљеним при демонтажи. Имајте на уму да је средња облога 1 без жлеба. Приликом постављања облога, њихове антене за закључавање морају ући у жљебове кревета. Подмажите облоге моторним уљем.
3. Уградите радилицу у блок цилиндра.
4. Упорне полупрстенове подмажите моторним уљем. Обратите пажњу на жлебове полупрстенова - ове стране полупрстенова су постављене на образе радилице.
5. Уградите челично-алуминијумски полупрстен (бела боја) са предње стране средњег кревета (страна погона брегасте осовине) …
6....кермет (жута боја) на другој страни кревета.
7. Окрените полупрстенове тако да им крајеви буду у равни са крајевима кревета.
8. Убацити лабаве листове у поклопце коренских лежајева према етикети направљеној при демонтажи. У овом случају, антене за закључавање кошуљице треба да уђу у жлебове поклопаца. Подмажите облоге моторним уљем.
9. Поставите поклопце према ознакама. Поклопци су означени (зарези) према броју цилиндра. Изузетак је пети поклопац, на који су постављене две ознаке, као и на другом. На другом поклопцу се налазе две рупе са навојем за причврсне вијке резервоара за уље. Бројеви цилиндара се броје са стране погона брегасте осовине, а поклопци су постављени са ознакама 1 према носачу генератора 2.
10. Подмажите моторним уљем резбарије и чеоне стране глава вијака причвршћивања поклопаца.
11. Заврните завртње и затегните их потребним обртним моментом (види «Моменти затезања») следећим редоследом: прво затегните завртње трећег поклопца 1, затим другог 2 и четвртог 3, затим првог 4 и петог 5. Након затезања вијака окрените радилицу за два или три окрета - требало би да се лако окреће, без ометања.
12. Ради лакше монтаже, подмажите заптивку пумпе за уље танким слојем масти и «лепак» њу у блок. Уклоните вишак масноће.
13. Уградите пумпу за уље и заврните завртње њеног причвршћивања (види «Уклањање и уградња пумпе за уље»).
14. За лакшу монтажу, лагано подмажите заптивку за причвршћивање задње уљне заптивке и «лепак» њу у блок. Уклоните вишак масноће.
15. Поставите држач задњег епиплона и завртите завртње његовог причвршћивања (види «Замена заптивки радилице»).
4.16. Уређај за притискање клипа: 1 - ваљак; 2 - клипни клип; 3 - вођица чаура; 4 - вијак; 5 - прстен за растојање
16. Убаците клипњачу у клип у складу са претходно направљеним ознакама тако да део број 1 на клипњачи буде окренут према ушици 2 на глави клипа.
17. Да притиснете клипну осовину, боље је користити посебан алат. У његовом одсуству, можете одабрати одговарајући трн. Ставите клип 2 (пиринач. 4.16) на осовину 1 инсталатера клипног клипа са постављеним размакним прстеном 5. Затим ставити водећу чауру 3 и причврстити је завртњем 4 без затезања. Димензије прстена за растојање: спољни пречник 22 мм, унутрашњи пречник 15 мм, дебљина 4 мм.
18. Загрејте главу клипњаче на 240°Ц у рерни 15 минута. Затегните клипњачу у шкрипцу, поставите клип на њу тако да се рупе за клин поклапају и убаците држач са клином у отворе клипа и клипњаче док се не заустави. Да би се клин правилно уградио, клип се мора притиснути са главком на горњу главу клипњаче у правцу притиска.
19. Након што се клипњача охлади, подмажите клипни клип кроз отвор на главицама клипа.
20. Поставите причврсне прстенове на обе стране клина. Обратите пажњу на чињеницу да прстенови морају бити јасно постављени у жљебове клипа.
21. Инсталирајте опругу за проширење прстена стругача за уље на клип.
22. Уградите клипне прстенове. Препоручљиво је то учинити посебним извлакачем. Ако га нема, поставите прстенове на клип, пажљиво ширећи њихове браве.
23. Редослед уградње прстенова: прво се поставља прстен за стругање уља (прстенаста брава мора бити на супротној страни од браве експанзионе опруге), затим доњи компресијски прстен, последњи - горњи.
24. Имајте на уму да се натпис може утиснути на прстење «ВАЗ», «ТОП» или «TOP». Овим натписом се постављају прстенови (до дна клипа). Ако нема натписа, стругач за уље и горња компресија могу се поставити у било ком положају.
25. Доњи компресиони прстен се разликује од горњег, осим по дебљини, присуством жлеба, поставља се са овим жлебом надоле.
Окрените прстенове у жлебовима клипа да бисте били сигурни да се лако окрећу. Ако се неки прстен не окреће или заглави, мора се заменити.
26. Поставите прстенове на клип тако да се њихове браве налазе под углом од 120°једна према другој.
27. Темељно обришите клипњаче радилице чистом крпом.
28. Темељно обришите огледала цилиндра чистом крпом и подмажите их моторним уљем.
29. Убаците кошуљицу у клипњачу у складу са претходно направљеним ознакама тако да језичак кошуљице стане у жлеб клипњаче. Затим подмажите кошуљицу и клип моторним уљем.
30. Ставите посебан трн на клип за сабијање клипних прстенова и пажљиво спустите клипњачу у цилиндар. Препоручује се претходно окретање радилице тако да клип који се уграђује буде у БДЦ. Стрелица на круни клипа мора да показује ка предњем делу мотора (према погону брегастог вратила).
31. Чврсто притисните трн уз блок и дршком чекића гурните клип у цилиндар. Ако трн не пристаје добро уз блок цилиндра, клипни прстенови се могу сломити.
32. Поставите доњу главу шипке на врат коленастог вратила.
33. Убаците кошуљицу у поклопац клипњаче у складу са раније направљеним ознакама тако да антена облоге уђе у жлеб на поклопцу. Затим подмажите лежај моторним уљем.
34. Поставите поклопац клипњаче. Бројеви цилиндара на поклопцу и доњем крају клипњаче морају бити на истој страни.
35. Умотајте матице за причвршћивање поклопца и затегните их потребним моментом (види «Моменти затезања»). На исти начин инсталирајте остале клипове.
36. Уметните сензор нивоа уља у блок цилиндра. Ако је потребно, окрените радилицу тако да противтег вратила не омета уметање сензора. Затим затегните вијак за монтажу сензора.
37. Инсталирајте пријемник уља и заврните три завртња његовог причвршћивања.
38. Нанесите заптивач на завртње за монтажу замајца. Уградите замајац, закључану плочу и заврните завртње за монтажу замајца (погледајте више детаља. «Уклањање, уградња и отклањање кварова замајца»).
39. Ради лакше уградње, нанесите танак слој масти на површину блока и «лепак» заптивка уљног корита на њему.
40. Уградите корито за уље и заврните завртње његовог причвршћивања (види «Моменти затезања»). Затим саставите мотор обрнутим редоследом од растављања. Уградите главу цилиндра (види «Замена заптивке главе цилиндра» у пододељку «Замена делова заптивке мотора»), погонски каиш брегастог вратила (види «Замена погонског ремена брегастог вратила и подешавање затезања појаса»).
41. Успоставити друге чворове и детаље у редоследу, повратак на уклањање.
Корисни савети: Након склапања мотора, препоручује се да га покренете на постољу. Пошто је то немогуће учинити изван посебних организација за поправку, након уградње мотора на аутомобил, покрените га према поједностављеном циклусу:
- уверите се да је актуатор гаса правилно подешен, напуните уље и расхладну течност, проверите затегнутост свих прикључака;
- покрените мотор и пустите га да ради без оптерећења у следећем циклусу.
- Не доводите мотор у максималне режиме;
- током рада проверите непропусност мотора и његових система, притисак уља, обратите пажњу на присуство вањске буке;
- ако се открију стране буке или други кварови, зауставите мотор и отклоните њихов узрок;
- када покрећете рад аутомобила, обратите пажњу на режиме предвиђене за период провале новог аутомобила.
