1. Испустите уље из мењача.
2. Након уклањања заштитног поклопца, откључати матицу главчине.
3. Отпустите завртње точкова и матице главчине. Матица главчине је затегнута великим обртним моментом, па се препоручује да се као полуга користи, на пример, комад цеви.
Упозорења! Приликом отпуштања матице главчине возило мора бити на тлу!
Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Нм (6,5–9,5 кгф м).
4. Кочите возило паркирном кочницом, поставите клинове испод задњих точкова и подигните предњи део возила да бисте осигурали постоља.
5. Скините предњи точак и на крају олабавите матицу главчине.
6. Уклоните потисну подлошку.
7. Уклоните клин са кугличног зглоба англијске шипке до закретне руке.
8. Одврните матицу причвршћивања сферне шарке промаје управљача.
9. Користећи извлакач, притисните иглу кугличног зглоба англијске шипке из осовине сталка.
10. Изврните два вијка и одвојите сферни зглоб полуге предњег носача вешања од ротационе песнице.
11. Одвојите зглоб управљача са сталком..
12.... и извадите урезану дршку спољашњег зглоба са главчине.
13. Помоћу лопатице за монтажу притисните дршку унутрашњег зглоба погона из мењача.
Белешка. Ако намеравате да уклоните оба погона, након уклањања једног од погона, уместо тога уметните технолошки утикач у мењач (нпр. стара унутрашња шарка) и тек онда уклоните други диск. У супротном, бочни зупчаници диференцијала ће се померити и погони се не могу инсталирати.
14. Уклоните погонско вратило.
15. Инсталирајте погон на предње точкове обрнутим редоследом од уклањања.