Диференцијал: 1 – зупчаник погона брзиномера; 2 - сателит; 3 - бочни зупчаник; 4 - погонски зупчаник главног зупчаника; 5 - оса сателита; 6 - кућиште диференцијала; 7 - лежај диференцијала
Требаће вам: одвијач, глава утичнице «у 17».
1. Уклоните диференцијал са мењача (види «Демонтажа мењача и отклањање кварова на његовим деловима»).
2. Окретањем за 90°око осе зупчаника, уклоните бочне зупчанике из кућишта диференцијала.
3. Уклоните причврсни прстен са осе сателита.
4. Извадити из кућишта диференцијала осу сателита и два сателита.
5. Изврните завртње за причвршћивање проводног зупчаника на кућиште диференцијала.
6. Притисните погонски зупчаник са кућишта диференцијала.
7. Прегледати радне површине сателита, осу сателита, бочне зупчанике и сферне површине кућишта диференцијала у контакту са њима. Мале неправилности отклоните финим брусним папиром. Замените делове са значајним недостацима.
8. Проверите стање вођеног зупчаника мењача. У присуству струготина, иверања и значајног развоја зуба, замените зупчаник. На аутомобилу су уграђени главни зупчаници са различитим преносним односима.
На гоњеном зупчанику утиснут је број зубаца погонског 1 и гоњеног 2 зупчаника.
Упозорење! Зупчаници крајњег погона у фабрици се бирају у паровима према буци и контактној површини. Стога, приликом замене погонског зупчаника, замените и погонски зупчаник: они се продају у паровима. Да бисте проверили, избројите број зуба на погонском зупчанику.
9. Прегледајте лежишта лежаја на кућишту диференцијала. При значајном развоју ових места заменити случај диференцијала. У присуству удубљења (шкољке) на тракама за трчање и котрљајућим елементима, трагови удубљења котрљајућих елемената на тракама за трчање и оштећења кавеза, лежајеви морају бити замењени.
10. Да бисте заменили лежајеве, користите извлакач да их притиснете са диференцијала. Као резултат тога, лежајеви су уништени.
11. Затим извуците спољашње прстенове из мењача и кућишта квачила посебним извлакачем.
12. Ако извлакач недостаје, прво истисните заптивке осовинског вратила. Имајте на уму да су као резултат тога заптивке оштећене и да се морају заменити (види «Замена заптивки мењача»). Са спољне стране кућишта радилице извуците прстенове лежаја брадом.
13. Имајте на уму да испод прстена уграђеног у кућиште мењача може да се налази прстен за подешавање, који се мора поново изабрати пре утискивања нових прстенова (види «Избор прстена за подешавање лежаја диференцијала»).
14. Ако треба да замените погонски зупчаник брзиномера, можете притиснути лежај (а да га не уништи) користећи два одвијача, примењујући силу на унутрашњи прстен лежаја. Као резултат тога, зупчаник ће се срушити, али ће ипак морати да се промени.
15. Саставите диференцијал обрнутим редоследом од уклањања, претходно подмазујући све делове уљем за мењач. Поставите погонски зупчаник тако да ознака буде окренута напоље.
