Сл. 6-2. Вакумски појачивач кочнице: 1 - прирубница за причвршћивање врха; 2 - кућиште појачала; 3 - залиха; 4 - поклопац; 5 - клип; 6 - вијак за монтажу појачала; 7 - даљински прстен; 8 - потпорна чаша опруге вентила; 9 - вентил; 10 - чаша за подршку вентила; 11 - потпорна чаша повратне опруге; 12 - заштитна капа, 13 - држач заштитне капице; 14 - потискивач; 15 - филтер за ваздух; 16 - повратна опруга вентила; 17 - опруга вентила; 18 - заптивка поклопца кућишта; 19 - заптивка потпорног прстена; 20 - потисна плоча; 21 - пуфер; 22 - тело вентила; 23 - дијафрагма; 24 - повратна опруга тела вентила; 25 - заптивка шипке; 26 - вијак за причвршћивање главног цилиндра; 27 - држач заптивке вретена; 28 - вијак за подешавање; 29 - врх црева; 30 - вентил, А - вакуумска шупљина; Б - канал који повезује вакуумску шупљину са унутрашњом шупљином вентила; Ц - канал који повезује унутрашњу шупљину вентила са атмосферском шупљином; Е - атмосферска шупљина мотора, пошто отпуштање или оштећење црева и прирубнице 1 нагло смањује вакуум у шупљини А и ефикасност појачала.
Са папучицом кочнице заустављеном усред вожње, покрените мотор. Са активним вакуумским појачивачем, педала кочнице након покретања мотора треба «Хајде».
Ако педала «не креће напред», проверите причвршћивање врха 29, стање и причвршћивање прирубнице 1, црева за врх и причвршћивање улазне цеви мотора, пошто отпуштање или оштећење црева и прирубнице 1 нагло смањује вакуум у шупљини А и ефикасност појачала.
У случају спонтаног кочења аутомобила, са упаљеним мотором, проверите непропусност вакуумског појачивача са отпуштеном и притиснутом стационарном педалом кочнице «Усисавање» заштитна капица 12 до дршке тела вентила и шиштање усисаваног ваздуха указује на недовољну затегнутост појачавача.
Чак и у одсуству усисавања заштитног поклопца, проверите стање заптивке 18, за шта:
- пажљиво уклоните и затим повуците заштитни поклопац 12 са прирубнице отвора на поклопцу 4;
- са укљученим мотором, замахнути избочену дршку тела вентила у попречном смеру са силом од 29,4-39,2 Н (3-4 кгф), при чему не би требало да постоји карактеристично шиштање ваздуха који пролази унутар појачала кроз заптивку 18 поклопца.
Ако вакуумски појачивач цури, одвојите потисник 14 од педале кочнице, скините заштитни поклопац 12 и ставите 5 г ТсИАТИМ-221 масти између заптивке и прирубнице поклопца и тела вентила, а затим проверите стање ваздуха филтер 15, ако је потребно, замените га и поставите заштитни поклопац на место.
Ако на овај начин није могуће елиминисати цурење ваздуха, онда је потребно заменити вакуумски појачивач.