7-29. Шема алармног система и показивача правца: 1 - предња светла; 2 - батерија; 3 - генератор; 4 - бочни показивачи правца: 5 - главна кутија са осигурачима; 6 - додатна кутија са осигурачима; 7 - прекидач за паљење; 8 - прекидач аларма, 9 - прекидач показивача правца, 10 - релеј-прекидач аларма и показивача правца; 11 - контролна лампица показивача правца који се налази у брзиномјеру; 12 - задња светла
Релеј-прекидач је монтиран испод инструмент табле на вијку завареном за зид кутије за усис ваздуха. Неисправан релеј прекидача се не може поправити и мора се заменити новим.
Релеј-прекидач мора да обезбеди трептање показивача правца фреквенцијом од 90±30 циклуса у минути при називном оптерећењу од 92 В, температури околине од -20 до + 50°Ц и напону од 10,8 до 15 В.
До 1985. године коришћен је прекидач типа 23 3747 (пиринач. 7-30), састављена на интегрисаним колима Од 1985. године уграђен је релеј-прекидач 231.2747, направљен од дискретних елемената.
Сл. 7-30. Коло релеја опасности и показивача правца
Карактеристике оба релејна прекидача су исте. Спољна разлика је одсуство утикача «5» код штафете-прекидача 231.3747. Напон напајања се примењује само на утикач «7». Због тога, смеђа жица која повезује утикач није потребна «5» релеј прекидача са алармним прекидачем. Релејни прекидач 231.3747 ствара двоструку фреквенцију трептања контролне лампице 11 (види сл. 7-29) у случају прегоревања неког од показивача правца или прекида у његовом струјном колу.