Механизам за дистрибуцију гаса је горњи вентил, са ланчаним погоном и брегастом осовином изнад главе. Распоред вентила изнад главе вам омогућава да повећате степен компресије мотора и побољшате пуњење његових цилиндара запаљивом смешом. Ланчани погон осигурава тихи рад механизма.
Механизам дистрибуције гаса (пиринач. 5) укључује брегасто вратило 14 са кућиштем лежаја 13, полуге за активирање вентила 11, вијке за подешавање подршке 18, вентиле 1 и 22, водеће чауре 4 и опруге вентила 7 и 8 са причвршћивачима.
Сл. 5. Механизам за дистрибуцију гаса мотора:
1 - улазни вентил; 2 - глава; 3 - шипка; 4 - вођица чаура; 6 - поклопац дефлектора уља; 6 - потпорна подлошка; 7 - унутрашња опруга; 8 - спољна опруга; 9 - плоча; 10 - крекер; 11 - полуга погона вентила; 12 - потисна прирубница; 13 - кућиште лежаја; 14 - брегасто вратило; 15 - потпорни врат; 16 - цам; 17 - опруга полуге; 18 - вијак за подешавање: 19 - матица; 20 - чаура са навојем; 21 - плоча за закључавање; 22 - издувни вентил; 23 - потпорни прстен; 24 - ланчаник брегастог вратила; 25 - ланац; 26 - амортизер ланца; 27 - ланчаник погонског вратила пумпе за уље; 28 - ланчаник радилице; 29 - рестриктивни прст; 30 - ципела; 31 - затезач.
Брегасто вратило обезбеђује да се вентили отварају и затварају на време. Брегасто вратило је петоносно, ливено гвожђе. Има 15 носача лежајева и 16 ексера (улаз и излаз). Кроз осовину пролази канал кроз који се уље доводи из средњег носача лежаја до других рукаваца и брегаста. Погонски ланчаник је причвршћен за предњи крај вратила. Осовина је уграђена у посебно кућиште лежаја 13, које је причвршћено на горњој равни главе цилиндра 12 (види сл. 2). Од аксијалних померања, брегасто вратило је фиксирано потисном прирубницом 12 (види сл. 5), који улази у жлеб предњег потпорног рукавца и причвршћен је за чеону страну кућишта лежаја.
Брегасто вратило се покреће кроз погонски ланчаник 24 који је на њему монтиран дворедним ваљкастим ланцем 25 од погонског ланчаника радилице 28. Овај ланац такође ротира ланчаник 27 погонског вратила пумпе за уље. Затезање ланца производи ципела 30, на коју делују опруге затезача 31. За пригушивање вибрација водеће гране ланца постоји пригушивач 26. Ограничавајући клин 29 спречава да ланац падне. када се на аутомобилу скине ланчаник гоњеног брегастог вратила.
вентили отварају и затварају усисне и издувне отворе. Вентили су уграђени у главу цилиндра у једном реду под углом у односу на вертикалну осу цилиндара мотора. Улазни вентил 1 има већи пречник главе од излазног вентила за боље пуњење цилиндара смешом. Израђен је од специјалног челика. Излазни вентил 22 ради под тежим температурним условима од улазног вентила и направљен је од челика отпорног на топлоту.
Сваки вентил се састоји од главе 2 и стабла 3. Глава има конусну површину (косити), са којим вентил, када је затворен, добро пристаје уз седиште уграђено у главу цилиндра и такође има конусну површину. Шипка се креће у воденој чаури од ливеног гвожђа 4, која је утиснута у главу цилиндра и обезбеђује тачно пристајање вентила. На чахуру је постављен поклопац одбојног поклопца 5. Вентил има две цилиндричне опруге: спољашњу 8 и унутрашњу 7. Опруге обезбеђују чврсто приањање вентила у седиште и држе га у затвореном положају. Опруге су постављене на вретено вентила помоћу плоче 9 и раздвојеног крекера 10. Вентил се покреће са брегасте полуге брегастог вратила 11, која једним крајем почива на вијку за подешавање 18, а другим на вретену вентила. Вијак за подешавање има сферичну главу. Уврнут је у навојну чауру 20 причвршћену у главу цилиндра и причвршћену навртком. Подесите потребан зазор помоћу вијка за подешавање (0,15 мм) између брегастог вратила и полуге вентила на хладном мотору. Опруга 17 ствара сталан контакт између краја полуге актуатора и вретена вентила.