Пре свега, проверите кретање крајева штапа дуж осе прстију. Да бисте то урадили, користећи полугу и ослонац, померите врх паралелно са осом прста.
Аксијално померање врха у односу на прст треба да буде 1-1,5 мм. Ово кретање указује на то да чаура клина није заглављена у утичници врха потиска и да се помера са клином, сабијајући опругу. Замените заглављену чахуру.
Окретањем волана у оба смера проверите додиром да нема слободног хода у зглобовима шипке управљача. Ако се осети слободан ход у кугличном зглобу, замените крајеве англијске шипке или склоп англијске шипке.
Проверите стање заштитних капа сферних шарки управљачких вуче.
Ако су заштитне капице у добром стању и одржавају чистоћу унутрашњости шарки, онда је животни век ових потоњих практично неограничен. Ако у шарку доспе влага, прашина итд., долази до превременог хабања њених делова.
Поклопац се мора заменити ако је напукао, поцепан или ако маст цури када се притисне прстима.