Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље БС-106-000, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Од дна до главног вентила 9 (пиринач. 2-66) подуприте носач индикаторске ноге.
Сл. 2-66. Термостат:
1 - улазна цев (од мотора); 2 - бајпас вентил; 3 - опруга бајпас вентила; 4 - стакло; 5 - гумени уметак; 6 - излазна цев; 7 - опруга главног вентила; 8 - седиште главног вентила; 9 - главни вентил; 10 - држач; 11 - матица за подешавање; 12 - клип; 13 - улазна цев из радијатора; 14 - пунило; 15 - клип; Д - улаз течности из мотора; П - улаз течности из радијатора; Х - излаз течности до пумпе.
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°Ц. Постепено повећавајте температуру течности за око 1°Ц у минути уз стално мешање, тако да буде иста у целој запремини.
Температура при којој је главни ход вентила 0,1 мм узима се као температура на којој се вентил отвара.
Термостат се мора заменити ако почетна температура главног вентила није унутар (80±2) °Ц или ход главног вентила мањи од 6,0 мм. За термостате произведене у Пољској, главна температура отварања вентила је (83±2) °Ц.
Најједноставнији тест термостата може се извршити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са радним термостатом, доња цев хладњака треба да се загреје када је игла мерача температуре течности приближно 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80-85°Ц.