Инсталирајте чист блок на постоље и умотајте у њега недостајуће клинове.
Подмазати шкољке лежајева и потисне подлошке радилице, као и клипове и уљне заптивке моторним уљем. Приликом састављања мотора након поправке, уградите нове уљне заптивке радилице.
На унутрашњој површини у средњем лежишту лежаја иу његовом поклопцу положите лабаве листове без жлеба. Поставите кошуљице са жлебом у преостала гнезда блока цилиндара, а кошуљице без жлеба у одговарајуће поклопце.
Поставите радилицу у главне лежајеве и уметните два потисна полупрстена у утичнице задњег носача (пиринач. 2-12).
Упозорење: Полупрстенови морају бити окренути према жљебовима према потисним површинама радилице (на страни жлебова, слој против трења се наноси на површину полупрстена). На предњу страну задњег носача поставите челично-алуминијумски полупрстен, а на задњу страну кермет (жута боја).
Поставите капице главних лежајева у складу са ознакама на њиховој спољној површини (пиринач. 2-13). Затегните завртње са поклопцем.
Проверите слободан аксијални ход радилице. Да бисте то урадили, поставите индикатор на магнетно постоље и уметните крајеве два одвијача као што је приказано на сл. 2-14. Док померате осовину шрафцигерима, измерите аксијални слободни ход осовине индикатором. Требало би да буде унутар 0,06-0,26 мм. Ако је слободан ход већи, вратите га у нормалу заменом старих полупрстенова новим или уградњом полупрстенова повећане дебљине.
Ставите на прирубницу радилице заптивку задњег држача заптивке и у утичнице држача (пиринач. 2-15) уметните вијке предњег поклопца кућишта квачила. Ставите држач са кутијом за пуњење на трн 41.7853.4011 и померајући га од трна до прирубнице радилице, причврстите га на блок цилиндра.
Монтирајте на две чауре за центрирање (пиринач. 2-16) предњи поклопац 6 (пиринач. 2-10) кућиште квачила. Причврстите поклопац са матицама на задњи држач уљне заптивке.
Уградите замајац на радилицу тако да ознака (рупа у облику конуса) у близини обода био наспрам осе радилице четвртог цилиндра, закључати замајац бравом А.60330/Р и причврстити га за прирубницу радилице.
Користећи чахуру 67.8125.9502 за пресовање клипних прстенова, убаците клипове са клипњачом у цилиндре (пиринач. 2-17).
Упозорење: Отвор клипа на клипу је ван осе за 1,2 мм, стога, приликом уградње клипова у цилиндре, стрелица на круни клипа мора да показује ка погону брегастог вратила.
Уградите лежајеве у клипњаче и поклопце клипњаче. Уградите клипњаче и поклопце на рукавце радилице и затегните завртње клипњаче. Поклопци клипњаче морају бити постављени тако да број цилиндра на поклопцу буде супротан броју цилиндра на доњем крају клипњаче.
Уградите ланчаник на радилицу. Уградите погонско вратило пумпе за уље и причврстите га потисном прирубницом.
Убаците две центрирне чауре у блок цилиндра (пиринач. 2-17) и преко њих поставите заптивку главе цилиндра.
Упозорење: Приликом састављања мотора, увек поставите нову заптивку испод главе цилиндра. Употреба коришћене заптивке није дозвољена. Пре уградње заптивке, сво уље мора бити уклоњено са спојних површина блока и главе цилиндра. Заптивка мора бити чиста и сува. Контакт уља са површином заптивке није дозвољен. Ако уље уђе, одмастите заптивку.
Окрените радилицу тако да се клипови налазе у средини цилиндара.
Уградите склоп главе цилиндра са вентилима, издувном граном и усисном цеви дуж две чауре за центрирање на блоку.
Редом затегните завртње главе цилиндра (пиринач. 2-18). Да бисте осигурали сигурно заптивање и избегли затезање вијака током одржавања возила, затегните завртње главе цилиндра у четири корака:
- 1 - затегните завртње 1-10 до 20 Нм (2 кгф м);
- 2 - затегните завртње 1-10 на 69,4-85,7 Нм (7,1 -8,7 кгф м), и вијак 11 - са обртним моментом од 31,36-39,1 Н м (3,2-3,99 кгф м);
- 3 - затегните вијке 1-10 за 90°;
- 4 - затегните завртње 1-10 поново за 90°.
Упозорење: Вијци главе цилиндра се могу поново користити само ако је дршка завртња продужена на највише 120 мм. Ако је вијак дужи, замените га новим.
Упозорење: Пре састављања мотора, претходно подмажите навоје и главе вијака потапањем у моторно уље. Затим оставите да се вишак уља испразни, након што држите вијке најмање 30 минута. Уклоните уље из отвора за вијке у блоку цилиндра.
Окрените замајац тако да се ознака на ланчанику радилице поравна са ознаком на блоку цилиндра (пиринач. 2-19).
Проверите да ли су клинови кућишта лежаја брегасте осовине на месту (пиринач. 2-20). Поставите ланчаник на брегасто вратило састављено са кућиштем лежаја и окрените осовину тако да ознака на ланчанику буде насупрот ознаке на кућишту лежаја (пиринач. 2-21). Уклоните ланчаник и, без промене положаја вратила, поставите кућиште лежаја на главу цилиндра тако да монтажне чауре улазе у седишта кућишта лежаја. Осигурајте кућиште лежаја затезањем матица у редоследу приказаном на сл. 2-22.
Поставите вођицу ланца на главу цилиндра.
Инсталирајте погонски ланац брегасте осовине, за који:
- ставите ланац на ланчаник брегастог вратила и уметните га у погонску шупљину, постављајући ланчаник тако да се ознака на њему поклапа са ознаком на кућишту лежаја (пиринач. 2-21). Немојте превише затезати вијак ланчаника;
- уградите ланчаник на погонско вратило пумпе за уље, такође без коначног затезања причврсног вијка;
- уградите папучицу затезача ланца и затезач без затезања поклопца навртке тако да опруга затезача може притиснути ципелу; умотајте иглу ограничавача ланца у блок цилиндра;
- окрените радилицу за два окрета у смеру ротације, што ће обезбедити жељену напетост ланца; проверите поравнање ознака на ланчаницима са ознакама на блоку цилиндра и на кућишту лежаја (пиринач. 2-19 и 2-21);
- ако се ознаке поклапају, онда блокирањем замајца бравом А.60330/Р (пиринач. 2-10), на крају затегните завртње ланчаника, каписну матицу затезача ланца и савијте подлошке за закључавање зупчаника; ако се ознаке не поклапају, поновите операцију постављања ланца.
Подесите зазор између брегастих осовина и полуга за активирање вентила.
Уградите поклопац брегастог вратила (пиринач. 2-23) са заптивком и уљном заптивком на блоку цилиндра, без коначног затезања причврсних вијака и навртки. Помоћу трна 41.7853.4010 центрирајте поклопац у односу на крај радилице и на крају затегните матице и завртње његовог причвршћивања.
Уградите алтернатор и погонску ременицу пумпе и причврстите навртком.
Уградите филтер за уље са заптивком тако што ћете га ручно заврнути на прикључак на блоку цилиндра. Уградите сепаратор уља за одзрачивање картера, поклопац за одзрачивање и причврстите држач одводне цеви сепаратора уља.
Инсталирајте пумпу за уље 1 (пиринач. 2-24) и картер за уље са заптивком.
Уградите пумпу расхладне течности, држач алтернатора и алтернатор. Ставите ремен на ременице и подесите његову напетост.
Инсталирајте улазну цев језгра грејача и излазну цев расхладног плашта на главу цилиндра. Причврстите излазну цев језгра грејача на пумпу расхладне течности и издувни разводник.
Инсталирајте контролне мераче.
Инсталирајте погонски зупчаник пумпе за уље и сензор разводника паљења, а затим сензор разводника паљења. Умотајте свећице, поставите кључ 67.7812.9515 на њих и затегните момент кључем.
Поставите пумпу за гориво према упутствима из пододељка «Систем снабдевања».
Инсталирајте карбуратор и причврстите црева на њега. Затворите карбуратор одозго са технолошким чепом.
Упозорење: Није дозвољено монтирање (или матице за затезање) врућ карбуратор.
Поставите поклопац главе цилиндра са заптивком и држачем цеви за гориво.
Уградите филтер за ваздух тако што ћете црева причврстити на кућиште филтера за ваздух, уградити кућиште филтера са заптивком на карбуратор, затим поставити основну плочу и причврстити кућиште матицама. Уградите филтерски елемент и причврстите поклопац филтера.
Повежите жице високог напона на разводник паљења и на свећице.
Улијте моторно уље у мотор кроз отвор на поклопцу главе мотора.