Шема укључивања фарова и светла за маглу: 1 - фарови; 2 - главна кутија са осигурачима; 3 – релеј за укључивање кратког снопа фарова; 4 - прекидач за паљење; 5 - прекидач за спољно осветљење; 6 – контролне лампе дугог снопа фарова (лево) и светло за маглу (на десној страни); 7 - светла за маглу у задњим светлима; 8 - прекидач светла за маглу; 9 - додатна кутија са осигурачима; 10 - прекидач фарова; 11 - релеј за укључивање дугих фарова.
Ауто има два округла фара. Сијалице за фарове - двострука нит (Х4). Напон се напаја на нитима лампе преко релеја за оборена и дуга светла типа 113.3747, који се налази испод инструмент табле са леве стране. Карактеристике релеја: напон укључивања на температури (20±5) °С - не више од 8 В, отпор намотаја - (85±8,5) Охм. Намотаји релеја се активирају када је дугме прекидача спољног осветљења притиснуто до краја (затим избор између кратких и дугих светала – у зависности од положаја прекидача фарова на стубу волана) или без обзира на положај прекидача – ако возач повуче леву ручицу (фарови се пале).
На неким аутомобилима може се уградити хидраулички коректор фарова, дизајниран да промени угао фарова у зависности од оптерећења аутомобила.