Узрок квара
|
Метода елиминације |
Вибрације пода у пределу предњег седишта
при покретању аутомобила из места и убрзавању
(погледајте више детаља. Трансфер цасе)
| |
у Олабављено преносно кућиште и/или мењач
|
Затегните носаче јединица, проверите поравнање преносног кућишта у односу на мењач (види Трансфер цасе) |
у Оштећени лежајеви преносне кутије, лежај мењача
|
Замените лежајеве, централно преносно кућиште у односу на мењач (види Трансфер цасе) |
Поремећено центрирање преносног кућишта у односу на мењач (види Трансфер цасе)
|
Центрирајте преносно кућиште у односу на мењач (види Трансфер цасе) |
Завртњи и/или прирубнице флексибилне спојнице су деформисане
|
Замените деформисане делове (ако је потребно - и склоп средњег вратила) |
Лабави завртњи који причвршћују флексибилну спојницу за њену прирубницу на излазној осовини мењача и / или матице прирубнице међувратила за прирубницу погонског вратила преносног кућишта
|
Затегните причвршћиваче, проверите поравнање преносног кућишта у односу на мењач (види Трансфер цасе) |
Вибрације пода у пределу предњег седишта
док возите
при брзини од 80–100 км/х у директном степену преноса
| |
Повећана неравнотежа међувратила: релативни положај делова током монтаже је нарушен, раслојавање еластичне спојнице, неправилна монтажа или хабање зглоба константне брзине, губи се балансне подлошке испод вијака еластичне спојнице
|
Замените склоп међувратила |
Завртњи и/или прирубнице флексибилне спојнице су деформисане
|
Замените деформисане делове (ако је потребно - и склоп средњег вратила) |
Лабави завртњи који причвршћују флексибилну спојницу за њену прирубницу на излазној осовини мењача и / или матице прирубнице међувратила за прирубницу погонског вратила преносног кућишта
|
Затегните причвршћиваче, проверите поравнање преносног кућишта у односу на мењач (види Трансфер цасе) |
Јаке вибрације мотора
|
Види «Јаке вибрације мотора» У поглављу Решавање проблема мотора |
Залепљивање ЦВ зглоба: нема подмазивања у зглобу, његови делови су деформисани, неправилна монтажа
|
Раставите спој, очистите делове, промените маст. У случају јаког хабања или деформације делова, замените склоп међувратила |
Заглављивање карданских зглобова предњег или задњег вратила
|
Подмажите шарке. Ако маст не отклони заглављивање, замените склоп осовине или осовине |
Повећана неравнотежа карданских вратила
|
Замените склопове вратила |
Повећана неравнотежа средишњег диференцијала због фабричког квара или кршења релативног положаја делова током монтаже
|
Замените диференцијал |
Бука при скретању
или проклизавање точка
| |
Истрошени или окрхнути зуби сателита или зупчаника осовинских погона
|
Замените истрошене или поломљене делове |
Чврста ротација сателита на оси
|
Очистите неравнине на оси и у рупама сателита турпијом, замените истрошене и деформисане делове |
Сферично хабање (унутрашњег) површина кућишта диференцијала
|
Замените кућиште диференцијала или склоп диференцијала |
Заглављивање зупчаника погона мостова у случају диференцијала
|
Замените истрошене и деформисане делове. Одабиром потпорних подложака, подесите аксијални зазор зупчаника на 0–0,10 мм, контролишући момент отпора ротацији (види Трансфер цасе) |
Велики аксијални зазор зупчаника погона осовине у кућишту диференцијала
|
Одабиром потпорних подложака, подесите аксијални зазор зупчаника на 0–0,10 мм, контролишући момент отпора ротацији (види Трансфер цасе) |
Зупчаници се тешко укључују
или блокада диференцијала
| |
Клизно квачило ради затегнуто на главчини или кућишту диференцијала
|
Очистите жлебове од прљавштине, одрежите неравнине турпијом, замените делове згужваним жлебовима |
зарези на мамцима (мали) зупчаници вишег и нижег степена преноса, на зупцима спојница и клинова погонског вратила предње осовине
|
Очистите делове, исеците неравнине турпијом, замените делове са згужваним прорезима или истрошеним зубима |
Деформисана виљушка или стабљика
|
Исправите или замените делове |
Деформисане погонске полуге
|
Исправите полуге |
Заглављивање погонских полуга на осовинама
|
Раставите прикључак, очистите делове од прљавштине, ако је потребно, замените осовину полуге, њене чауре |
Превише густо уље у преносној кутији
|
Користите уље према климатским условима (види Апликације) |
Спонтано искључивање зупчаника
или блокада диференцијала
| |
Оштећење или хабање зубаца зупчаника и спојница, урезивања у уторима
|
Замените истрошене квачила или зупчанике. Уклоните урезе помоћу датотеке |
Деформисани делови погона
|
Исправите или замените делове |
Запорне опруге су изгубиле своју еластичност, прљавштина у отворима за задржавање, хабање фиксатора
|
Очистите делове, замените истрошене |
Цурење уља из преносне кутије
| |
Хабање уљних заптивки
|
Замените заптивке |
Озбиљно хабање, огреботине на површинама вратила и шипки на којима раде заптивке
|
Мања оштећења очистите финим брусним папиром и полирајте. Када постављате нову уљну заптивку, можете је мало притиснути, избегавајући изобличење (ако је потребно, испод ње поставити одстојнике дебљине до 1 мм), тако да ивица сабирнице ради на неистрошеном делу вратила. У случају значајних оштећења - замените осовине и заптивке |
Причвршћивачи поклопаца картера преносног кућишта су олабављени, њихове заптивке су оштећене
|
Затегните вијчане спојеве. Замените заптивке (може се користити заптивач) |
Чепови нису добро затворени
|
Извуците утикаче (можете их запечатити) |
Поклопна матица погона брзиномера на преносном кућишту није затегнута
|
затегните матицу |
На спојници средњег вратила
видљиви трагови масти
| |
Заштитни поклопац шарке је оштећен, његове стеге су лабаве
|
Прегледајте шарку, ако има отвора, замените је. Ако нема зазора, а у масти има мало прљавштине, без растављања шарке, шрафцигером уклоните што више масти и ставите нову (ШРУС-4). Замените оштећено кућиште, затегните (заменити) стезаљке
|