- уклоните задње точкове;
- уверите се да се бубњеви слободно окрећу (када ципеле додирну бубањ, отпустите матицу за подешавање 9 (види сл. 123);
- извадите чепове који покривају рупе у бубњевима да бисте подесили зазор у кочионом механизму;
- окрените матицу за подешавање одвијачем 13 (види сл. 121) све док кочионе плочице не додирну бубањ, што је одређено отежаним окретањем бубња у оба смера;
- окрените матицу за подешавање у супротном смеру по броју зубаца, што обезбеђује почетак слободног окретања бубња;
- ставите утикач на место и поправите точак;
- проверите затегнутост сајле ручне кочнице. Ако ручица ручне кочнице има ход већи од пет зуба, тада је актуатор паркирне кочнице подешен (види сект. «Подешавање паркирне кочнице»).
Да би били сигурни да је кочиони механизам исправно подешен, они возе аутомобил 2-3 км без употребе кочница и, након заустављања, на додир се уверавају да се бубњеви не загревају. Са јаким загревањем бубњева, поновите подешавање.