Уклањање и уградња
Цевоводи се одвајају од регулатора одвртањем матица које га причвршћују за носач блатобрана на каросерији, а регулатор притиска се уклања. Приликом одвајања цевовода обратите пажњу на њихов положај како бисте их при уградњи спојили на исте утичнице. Замена цевовода је неприхватљива.
Инсталација регулатора притиска се врши обрнутим редоследом.
Демонтажа, преглед и монтажа делова
У зависности од природе квара, демонтажа регулатора притиска може бити потпуна или непотпуна. У случају цурења течности испод утикача, регулатор се не раставља у потпуности. Да бисте то урадили, одврните утикач 1 (види сл. 119), извадити опругу 2 са потпорном чашом и, доводећи компримовани ваздух у комору Ц, потиснути потискивач 19 заједно са заптивним прстеновима 5 и чахуром 4 из кућишта.
Комплетна демонтажа се врши у случају цурења кочионе течности испод стакла 12 или недоследности у карактеристикама регулатора притиска када се тестира на постољу. Потпуном демонтажом бушилицом од 2,5-3 мм, тачке пробијања стакла 12 се избуше, водећи рачуна да се не оштети кућиште регулатора. Стакло 12 се притисне посебним уређајем и уклони заједно са опругом 11, граничницима 8, 9 и поклопцем 10. Затим се скине причврсни прстен 7, претходно утиснувши чауру 13 у тело. Држећи чауру 13 на клипњачи, клип 14 се уклања заједно са заптивком 6, опругом, подлошкама, заптивним прстеном 15 и чауром 13. Чаура 17 је закључана у кућишту помоћу прстена 16 и не може се уклонити из кућишта.
Утикач 1 је одшрафљен, а опруга 2 и потискивач 19 су спојени са плочом, прстеном 18, о-прстеновима 5 и чахуром 4 из кућишта.
Проверите опругу 11. Њена дужина треба да буде 24 мм под оптерећењем (110±11) Н.
Проверавање детаља
Оперите делове изопропил алкохолом или кочионом течношћу и пажљиво их прегледајте. Површине делова не смеју бити оштећене или приметно истрошене. Проверите стање и еластичност опруге потисне чауре. Његова дужина треба да буде 7,5 мм под оптерећењем (14±1,5) Х. Оштећени и истрошени делови, као и о-прстенови се замењују новим.
На штанду БС-137.000 проверава се заптивеност вентила регулатора притиска, умотаног у чеп 1. Ако из њега цури течност, мења се склоп утикача регулатора са вентилом.
Скупштина
Саставите склоп потискача, подмазујући све делове кочионом течношћу. Састављени склоп се уграђује у кућиште регулатора притиска, уграђује се чаша са опругом и утикач се затегне са 1 обртним моментом (39,2—49) Н м
Проверава се удубљење чепа 3 у телу регулатора, које треба да буде 1-2 мм. Приликом склапања стакло 1 се замењује новим.
Провера регулатора притиска на постољу
Након што сте поставили регулатор притиска на постоље, повежите га као што је приказано на сл. 129.
Одзрачите систем кроз вентиле 1.
Проверите затегнутост прикључка регулатора на постоље (цурење кочионе течности није дозвољено) .
Пулсирајући притисак од 0-8 МПа са фреквенцијом од око 1 Хз се доводи на улазе А и Д регулатора. Извршите 15-20 циклуса за уходане делове регулатора. Притисак ствара цилиндар 3.
Одредите притисак укључивања регулатора. Да бисте то урадили, користите манометре 2 (М 1 и М 2). Полако примењујући притисак на улазе А и Д, измерите притисак при којем се појављује разлика између њихових очитавања. Притисак на манометру М 1 ће се повећати истом брзином, а брзина повећања притиска на манометру М 2 ће се смањити, а његова очитавања ће заостајати. Притисак при којем почиње да се појављује разлика у очитавању манометара одговара притиску укључивања регулатора. Треба да буде (3,5±0,5) МПа.
Проверите рад регулатора притиска у опсегу од 3-12 МПа на улазима А и Д. Притисак на излазу Б (очитавање мерача притиска М 2) мора да стане у осенчену област (пиринач. 130).
Очитавања манометра М 3 и М 2 (види сл. 129) не би требало да се разликују за више од 0,5 МПа у опсегу од 0 до 12 МПа на улазима А и Д регулатора.