Инсталирање генератора на мотор: 1 - генератор; 2 - матица за причвршћивање генератора на затезну шипку; 3 - погонски ремен генератора; 4 - затезна шипка; 5 - навртка која причвршћује генератор на носач.
Требаће вам: Кључеви «у 17» И «у 19», кључ за точкове, нож за монтажу.
Ако се током прегледа каиша открију кидање, хабање или раслојавање гуме, замените појас. Може се сломити у најнеповољнијем тренутку.
Ако на каишу постоје трагови масти, замените га. Пре уградње новог каиша, обавезно обришите све ременице које покреће каиш крпом натопљеном у бензин.
Упозорења:
- Недовољна затегнутост каиша отежава пуњење батерије и доводи до повећаног хабања каиша.
- Ако је каиш превише затегнут, лежајеви алтернатора могу покварити.
- Приликом окретања радилице помоћу завртња за причвршћивање ременице, ручица мењача мора бити у неутралном положају.
Према произвођачу, погонски ремен алтернатора треба да се савије 10-15 мм при сили од 100 Н (10 кгф).
Притисните прстом на каиш у средини између ременица генератора и радилице. Ако се угиб појаса разликује од номиналне вредности, подесите његову напетост.
Отпустите матицу која причвршћује генератор за држач и...
... навртке које причвршћују генератор за затезну шипку.
Користећи лопатицу за монтажу, померите генератор даље од блока цилиндра да затегнете каиш или...
... доведите генератор до блока да га ослаби (ставите крпу испод монтажне оштрице како не бисте покварили завршну обраду каросерије).
Кроз рупу у ниши десног точка, користите носач за окретање радилице помоћу завртња за причвршћивање ременице за два окрета у смеру казаљке на сату и поново проверите затегнутост каиша. Поновите подешавање ако је потребно.
Затегните обе монтажне матице алтернатора.
