Кочница предњег точка: 1 - кочионе плочице; 2 - кочионо црево; 3 - држач гуменог црева; 4 - водилице; 5 - кочиони диск; 6 - подршка.
Требаће вам: Кључеви «у 12» И «у 17», дизалица, клинови за точкове, шрафцигер, метална четка.
Пре почетка рада
Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова.
Скините предњи точак (видети пододељак 2.18).
Очистите кочиони механизам од прљавштине.
Испумпајте део течности из резервоара ако је ниво кочионе течности у резервоару на ознаци пре замене плочица «МАКС» или приближавање њему.
Минимална дозвољена дебљина фрикционих облога 1 кочионих плочица је 1,5 мм. Ако су компресијске опруге 2 изгубиле еластичност, замените јастучиће.
Замените јастучиће у следећим случајевима:
- дебљина облоге мања од 1,5 мм;
- површина јастучића је науљена;
- јастучићи су лабаво повезани са базом;
- облоге имају дубоке жљебове и струготине.
Упозорења:
- Отпустите и затегните навртке точкова само када је возило на тлу.
- Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.
- Плочице се морају заменити у кочионим механизмима оба предња точка истовремено.
- Неприхватљиво је заменити унутрашње и спољашње јастучиће једни са другима, као и између левог и десног точка. То може довести до неравномерног кочења.
Ако сте из неког разлога уклонили предњи точак, проверите стање јастучића кроз отвор на кућишту чељусти. Ако је дебљина фрикционих облога око 2 мм, замените јастучиће.
Ако возило повуче у страну или се чује чудан звук при кочењу, уклоните кочионе плочице и проверите њихово стање.
Извадите из руке гумени држач заједно са цревом.
Користите шрафцигер да савијете антене подлошки за закључавање два вијка за причвршћивање чељусти.
Олабавите вијак за причвршћивање доње чељусти док држите вођицу за шестоугаони кључ.
Одврните монтажни вијак горње чељусти, држећи водећу иглу за шестоугаони кључ.
Уклоните вијак заједно са плочом за закључавање.
Окрените чељуст надоле око осе доњег вођице.
Уклоните кочионе плочице. Након тога, пажљиво, како не бисте оштетили заштитни поклопац цилиндра, очистите делове кочионог механизма од прљавштине и рђе, посебно седишта јастучића.
Пре уградње нових јастучића, пажљиво притисните клип у цилиндар помоћу одвијача или шипке кроз старе јастучиће уметнуте у чељуст (пресавијени заједно са фрикционим облогама изнутра).
Инсталирајте нове јастучиће тачно у седишта у вођици јастучића. Осигурајте чељуст причвршћивањем монтажних вијака са плочама за закључавање и уградите точак. Након постављања возила на тло, притисните неколико пута папучицу кочнице да бисте поставили клип у радни положај. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно (видети пододељак 2.11).
