Ремонт мотора аутомобила ВАЗ-1111 Ока

Опште информације о моторима
Мотори модела ВАЗ-1111 и 11113 (пиринач. 2 и 3), користи се на аутомобилима - 4-тактни карбуратор, 2-цилиндрични линијски, вертикални цилиндри и са брегастом осовином која се...

Уређај за вешање мотора
агрегат (мотор у комплету са мењачем и квачилом) монтиран на заварени цевасти подоквир ( види сл. 81 ) на три еластична гумено-метална носача 1, 5 и 7 (пиринач. 4). Предње вешање...

Уређај цранк-шатунного механизма
Механизам радилице се састоји од блока цилиндра, клипа са клипњачом и радилице са замајцем. Цилиндар блок Ливено гвожђе, ливено. Блок цилиндри су подељени у 5 класа према свом...

Уређај механизма за балансирање
За компензацију инерционих сила од делова коленастог механизма, мотори имају две балансне осовине 1 и 12 ( види сл. 3 ). Сваки од њих је монтиран у блок цилиндра на два куглична...

Уређај механизма за дистрибуцију гаса
Састоји се од брегасте осовине 5 (пиринач. 6), вентили 2 и водеће чауре, опруге са причвршћивачима и цилиндрични точкићи 3 вентила. Детаљи механизма налазе се на глави цилиндра 1....

Могући кварови мотора
Могући кварови мотора, њихови узроци и отклањање. Мотор се неће покренути Мотор ради неуредно или се зауставља у празном ходу Мотор ради неравномерно и нестабилно при великој...

Уклањање и уградња јединице за напајање
Погонски агрегат, који се састоји од мотора, квачила и мењача, уклања се из моторног простора заједно са подоквиром надоле. У овом случају, погонска вратила предњих точкова се...

Уклањање и уградња главе цилиндара
На аутомобилу се глава уклања ако проблем не захтева уклањање агрегата или ако је потребно уклонити наслаге угљеника са површине коморе за сагоревање и вентила или заменити...

Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклоните брегасто вратило следећим редоследом. Кочите аутомобил паркирном кочницом и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Одвојите жицу са терминала «минус» акумулатор и...

Уклањање и уградња ремена погона брегастог вратила
Пре него што наставите са заменом каиша, закочите аутомобил паркирном кочницом, укључите ИВ степен преноса и окрените предње точкове удесно док се не зауставе. Отворите хаубу,...

Уклањање и уградња епиплона брегастог вратила
Пре него што наставите са заменом уљне заптивке, закочите аутомобил паркирном кочницом и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Отворите хаубу, уклоните резервни точак и...

Уклањање и уградња предњег епиплона коленастог вратила
Да бисте заменили уљну заптивку, уградите аутомобил на лифт са два стуба, закочите га паркирном кочницом и извршите све припремне радње као за скидање уљне заптивке брегастог...

Уклањање и уградња задњег епиплона коленастог вратила
Пре него што наставите са заменом уљне заптивке, поставите аутомобил на лифт и уклоните мењач (види сект. « Преношење »). Одврните завртње који причвршћују поклопац квачила за...

Уклањање и уградња зупчаника балансног вратила
Да бисте заменили зупчаник, поставите аутомобил на лифт са два стуба и уклоните мењач, као што је описано у одељку. « Преношење ». Одврните завртње који причвршћују поклопац...

Демонтажа и уградња клипњаче и клипне групе
Да бисте уклонили делове ове групе, поставите аутомобил на лифт и одвојите жицу са терминала «минус» батерија. Подигните аутомобил, уклоните блатобране мотора и испустите...

Демонтажа и монтажа агрегата
Демонтажа Уклоните издувну цев пригушивача са држачем. Отпустите вијак и матицу стартера 2 (пиринач. 29) до кућишта квачила и уклоните стартер. Уклоните заграде 6 ( види сл. 4 ) и...

Демонтажа мотора
Опран и очишћен мотор се уграђује на постоље за демонтажу и испушта уље из картера. Скините црево за довод горива од пумпе за гориво до карбуратора и црево за вентилацију картера...

Склоп мотора
Чисти склоп блока цилиндра са осовинама за балансирање је уграђен на постоље и у њега се умотају недостајући клинови. Подмажите шкољке лежаја и потисне полупрстенове радилице, као...

Демонтажа и монтажа блока цилиндара
Демонтажа блока цилиндра се састоји у уклањању балансних вратила. Уклањају се само ако је потребно заменити оштећене лежајеве следећим редоследом. Уклоните потисни полупрстен 1...

Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе
Приликом растављања, уклоните клипне прстенове. Клип се поставља у ослонац са цилиндричним удубљењем и помоћу трна А.60308, центрираног у отвор клипног клипа, клин се истискује...

Демонтажа и монтажа главе цилиндара
Ако је потребно заменити само један део, глава цилиндра можда неће бити потпуно растављена и може се уклонити само оно што је потребно за замену. Глава цилиндра се потпуно...

Провера и поправка блока цилиндара
Приликом провере, блок цилиндра се темељно опере и канали за уље се чисте. Након дувања и сушења компримованим ваздухом, прегледајте блок цилиндра. Пукотине на било ком месту...

Провера и поправка клипњаче и клипне групе
Клип се чисти од наслага угљеника и уклањају се све наслаге из канала за подмазивање клипа и клипњаче. Пажљиво испитајте детаље. Пукотине било које природе на клипу, клипним...

Провера и поправка радилице и замајца
Цранксхафт Прегледајте радилицу. Пукотине било где на радилици нису дозвољене. На површинама које се спајају са радним ивицама заптивки, огреботине, огреботине и ризици нису...

Провера и поправка главе цилиндара
Темељно оперите главу цилиндра и очистите канале за уље. Металном четком уклоните наслаге угљеника из комора за сагоревање и са површине издувних канала. Прегледајте главу...

Провера и поправка брегастог вратила и његовог погона
На лежајевима брегастог вратила није дозвољено зарезивање, урезивање, огреботине и алуминијумски омотач од лежајева. На радним површинама ексцентра и ексцентрика нису дозвољена...

Подешавање зазора вентила
Гап А ( види сл. 6 ) између режњева брегастог вратила и подметача на хладном мотору мора бити (0,2±0,05) мм за усисне вентиле и (0,35±0,05) мм - за матуру. Зазор се подешава...

Подешавање затезања ремена брегастог вратила
Затегнутост зупчастог ремена је важан фактор подешавања који обезбеђује дуг животни век ремена, нема клизања зубаца ременице и тих рад. Затегнутост зупчастог ремена се проверава и...

Подешавање затезања ремена за погон алтернатора
Нормални отклон А (пиринач. 66) каиш треба да буде унутар 10-15 мм са силом од 100 Н. Да бисте подесили затегнутост каиша 4, олабавите матице које причвршћују генератор за затезну...

Подешавање времена паљења
Угао напредовања паљења до ц. м.т. при брзини радилице од 820-900 мин -1 треба да буде (1±1) °за моторе 1111 и (4±1) °за 11113. За проверу времена паљења на аутомобилу постоји...

Пробијање мотора након поправке
Ремонтовани мотор је тестиран на клупи (уходавање) без оптерећења по следећем циклусу: при брзини од 820-900 мин -1 - 2 мин; 1000 мин -1 - 3; 1500 мин -1 - 4; 2000 мин -1 - 5 мин....