Подешавање затезања ремена брегастог вратила

Затегнутост зупчастог ремена је важан фактор подешавања који обезбеђује дуг животни век ремена, нема клизања зубаца ременице и тих рад. Затегнутост зупчастог ремена се проверава и подешава када је мотор хладан (температура мотора и околине 15-30°Ц.

Да затегнете каиш, поставите ручицу мењача у неутрални положај, отворите хаубу и уклоните резервни точак и предњи штитник зупчастог ремена. Окрените радилицу за 1,5-2 окрета за вијак који причвршћује ременицу погона алтернатора у смеру казаљке на сату док се ознака замајца не поравна са ознаком средње скале на кућишту квачила (види сл. 67). У овом случају, ознаке на ременици брегастог вратила и задњем заштитном поклопцу каиша морају бити поравнате (види сл. 7).

Окрените радилицу само у правцу затезања вијка (у смеру казаљке на сату). Приликом затезања ремена није дозвољено окретање радилице ротацијом ременице брегастог вратила или његовог причврсног вијка.

Проверите затегнутост појаса. Сматра се нормалним ако се у средњем делу гране између ременица брегастог вратила и радилице ремен уврне дуж 90°са силом прста од 15-20 Н. Ако је сила испод нормале, олабавите затезни ваљак навртку за причвршћивање осовине, окрените осовину за шестоугаону главу за 10-15°у смеру супротном од казаљке на сату и лагано затегните осовинску матицу.

Поново окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и проверите затегнутост ремена. Ако напетост није довољна, поновите операцију да затегнете појас. Ако је напетост нормална, коначно затегните матицу осовине затезног ваљка на обртни момент од 39,2 Нм, поставите предњи заштитни поклопац зупчастог каиша и резервни точак.

Приликом подешавања не би требало дозволити прекомерно затезање каиша, јер то значајно смањује његов радни век.